More states are allowing a relatively new breed of vehicle on public roads, but crash tests by the Insurance Institute for Highway Safety show why the mix of low-speed vehicles (LSVs) or minitrucks and regular traffic is a deadly combination. LSVs are designed for tooling around residential neighborhoods, and minitrucks are for hauling cargo off-road. While these vehicles have a lot of appeal as a way to reduce emissions and cut fuel use, they don't have to meet the basic safety standards that cars and pickups do, and they aren't designed to protect their occupants in crashes.
Sportlich, vielseitig und elegant - das neue A3 Cabriolet besticht schon auf den ersten Blick durch seine fließende Linienfu?hrung und das Stoffverdeck. Auch technisch setzt sich der offene Viersitzer an die Spitze seiner Klasse - mit konsequentem Leichtbau, hocheffizienten Motoren und leistungsfa?higen Assistenzsystemen. Das neue Audi A3 Cabriolet steht sportlich auf der Straße. Im Vergleich zum Vorga?ngermodell ist es deutlich gro?ßer geworden - in der La?nge von 4,24 auf 4,42 Meter, im Radstand von 2,58 auf 2,60 Meter und in der Breite von 1,77 auf 1,79 Meter. Dennoch wiegt das A3 Cabriolet in der Basisversion gerade mal 1.345 Kilogramm, das sind rund 60 Kilogramm weniger als bisher. In der Fahrgastzelle sind viele Bauteile aus ultrahochfestem Stahl gefertigt, die Motorhaube besteht aus Aluminium. Auch bei den Motoren und beim Fahrwerk kommt die Leichtbaukompetenz von Audi zum Tragen.
It's not just a question of two men competing against each other, it's a question of national pride. Of a rivalry as old as cricket itself, it's England vs. Australia. Who do you support, are you batting for Tuffers or Dizzy?
Does the test of the Ten Commandments really stand today? When the Lord Jesus Christ said to love God, and to love thy neighbour, was He not in fact summarising the first four & last six of the Ten Commandments? Jesus is and always has been of the Father Almighty - and His Law is of the Father\\\'s Law. Anything else does not come from Scripture and is of the tradition of man. A must see video for all!
Running and swimming AFS Aquathon race is a real endurance test. www.SO-U.TV will bring you the tears, the sweat and the joy of this extreme races. AFS Aquathon is also a fundraising event with all the proceeds going towards AFS Intercultural Programs, one of the world’s largest volunteer organizations dedicated to building a peaceful world through international student exchange. Watch it all at http://www.so-u.tv/playVideo.php?id=3491
This song and video will probably be most appreciated by fellow musicians. Especially those who do programming. This was one of my first experimental songs that I tried out on FL 5 out back in 2005. It was my 3rd composition. This dates back farther than anything that I've previously uploaded to Youtube. This baby was my prototype that laid down the ground work for the simpler projects that I perform now. I wasn't even singing at that time yet. At least not solo. I did however lay down 100 vocal tracks of "Ahs" and mixed them down to 1 track on this 400 track project.
My first goal was to compose an original European style song and learn how to do so on this new program. I decided to use my imagination and give it a live concert sound. For this, I uploaded a lot of various audience sound effects from Limewire. I added my own whistling which I'm sure that my neighbors appreciated. What I amazed myself with was how I was able to take the stock FL hand claps which are usually dry for rap music and transform them into a concert sounding audience clapping, most notably on the drum solo which was another adventure in itself. I cloned as many hand clap that I needed to emulate the sound and altered their pitch and offset their timing for a more human sounding crowd effect.
Knowing that I would want to be very versatile with my percussion work, I figured that a drum solo would be the best way for me to test my potential. I've personally have never heard anything like this on a program like FL or any other virtual program. Normally if I intend to upload an older project, I'll upgrade and replace the older sounds with the better sounds that I use now but I've decided to leave this one exactly the way I had left it...Cobwebs and all. Besides, I have no idea as to how I actually came up with this stuff. It looks like an endless maze of tracks. As far as the video goes....I took out my camera and snapped a few back yard shots. My back yard is beautiful at this time of year.
Me and Ollie decide to test our skills on a BMX it does NOT go well...Subscribe:http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=iTomIVI1My Twitter: https://twitter.com/iTomIVIFaction Games Channel: https://www.youtube.com/user/TheFactionGames1Last Video:https://www.youtube.com/watch?v=fcjnsxfiA8Q&list=UUWiDPm-KYlZRH8XBHVDwt-wMystery Video:https://www.youtube.com/watch?v=6BkcimfXqf4&list=UU1NNl1vLnUbTM8reUSsH4Bg
Vier Modelle fallen im aktuellen Winterreifentest glatt durch und erhalten die Note „mangelhaft“. Aufgrund deutlicher Schwächen auf nasser Fahrbahn rät der ADAC vom Kauf des Kormoran Snowpro b2, des Maragoni 4 Winter E+, des Interstate Winter IWT-2 und des Sailun Ice Blazer WSL-2 ab. Verbraucher haben dennoch eine große Auswahl: Insgesamt haben ADAC und Stiftung Warentest 32 Modelle untersucht - elf Reifen erhalten ein „gut“ und sind damit besonders empfehlenswert. Gleich sieben gute Reifenmodelle gibt es in der kleinen Dimension mit der Größe 185/60 R15T (z.B. für Audi A 1, Citroën C3, Fiat Punto Renault Clio, VW Polo). Testsieger mit Bestnoten auf nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und auf Eis ist der Continental ContiWinterContact TS850. Der neu entwickelte Dunlop Winter Response-2 überzeugt die Tester besonders auf nasser Fahrbahn, auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch. Ebenfalls sparsam ist der Semperit Speed-Grip 2. Der Michelin Alpin A4 glänzt beim Verschleiß und der Nokian WR D3 überzeugt auf trockener Fahrbahn. Bei den größeren Reifen (225/45 R17H z.B. für Audi A 3, Mercedes C-Klasse, Opel Astra, Skoda Oktavia) schneiden vier Produkte mit „gut“ ab. Drei Modelle setzen nach Ansicht der Tester besondere Akzente: Der Continental ContiWinterContact TS850 mit der Topbewertung auf Schnee, der Bridgestone Blizzak LM-32S mit der Bestnote auf Nässe und der Michelin Alpin A4 mit dem geringsten Verschleiß. Der ADAC Winterreifentest hat insgesamt 18 Prüfkategorien und bietet somit dem Verbraucher umfassende Informationen. Es wird unter anderem ein Praxistest auf einer verschneiten Passstraße, umfangreiche Brems- und Ausweichversuche auf Nässe, Schnee und Eis sowie Tests zu Verschleiß und Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Im Gegensatz dazu bietet das EU-Reifenlabel nur Informationen zu Rollwiderstand, Nassbremsen und Außenfahrgeräusch - wie wintertauglich ein Pneu ist, zeigt es nicht.
