Share your videos with the world

Crazy stunt to put the autotrader iphone app to extreme test. Dont try this at home!

Der A3 ist das Volumenmodell von Audi, mehr als 20 Prozent aller Verkäufe der Ingolstädter entfallen auf ihn. Da stellt sich bei jedem Generationswechsel regelmäßig die Frage, ob eine Revolution oder eben nur eine Evolution ansteht. Audi hat sich bei der dritten Generation seines Bestsellers in der Kompaktklasse für eine eigene Lösung entschieden. Moderate Detailarbeit am Blechkleid, aber enorme Aufstockung der inneren Werte. Und zudem noch einen drauf gesetzt. Mit der ab Herbst startenden Limousine  ist Audi nun auch erstmals im global größten Marktsegment vertreten. Die Ingolstädter Verkaufsstrategen gehen dabei davon aus, dass die Limousine künftig einen fünfzigprozentigen Verkaufsanteil haben wird, der Volumenanteil also noch steigern wird.

Intelligente Krähe benutzt 3 Werkzeuge in richtiger Reihenfolge um an die Nahrung zu gelangen.

Wer ist klüger, Krähen oder Papageien ? In diesem Video können Sie die Antwort sehen.

i just got a drone recently and heres a video of me testing it out

Test

When it comes to making sure the Chevrolet Cruze is as durable as it can be, Dave Schoener and his teammates are all wet. As a GM splash test engineer, Schoener helped develop an innovative splash shield for the Chevrolet Cruze that protects the engine compartment from water and potentially harmful contaminants. To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/53559-chevrolet-cruze-goes-shields-up-for-max-protection

Paddy O'Gorman visits an Irish Social Welfare Office. I think it was in my hometown of Tallaght. This is a test animation made in After Effects. I heard this segment on Pat Kenny's RTE radio show about people applying for Community Welfare grants in Tallaght, Dublin and besides annoying me at how these people just take, take, take I thought it would be a perfect basis to try out animating in After Effects CS5. These characters/this style will be fine tuned for the Agent Zorlax animated short. Please comment if you have any tips, I know I messed up here and there.

Well, this certainly break's my 1 song per month rule. I can't help it. Halloween's got me by the Candy Apples. Normally, I create the music first and then I make a video for it later but I didn't want to go through my video madness routine at the very end and so I did a little bit of this and a little bit of that and got it all wrapped up together at the same time. I didn't have the opportunity to take the song out for a test drive as I always take a cruise with my bro and we listen to it in his car and then later I make some adjustments at home. It sound's fine to me through my laptop and the video look's okay and so I'm just gonna upload it as is.

Testing..

Als 1988 Audi den ersten A8 vorstellte überwogen die Stimmen der Skeptiker – das kann doch gar kein Erfolg werden. Als die Ingolstädter 1994 mit der zweiten Generation erstmals in der Großserie die selbsttragende Aluminiumkarosserie einführten, mokierte sich teilweise der Wettbewerb – das ginge gar nicht, das sei viel zu teuer und nach Unfällen würden die Reparaturkosten immens sein. Nun man irrte sich. Nach anfänglichen Akzeptanz-Schwierigkeiten mauserte sich das Audi-Flaggschiff zum Erfolgsmodell. Die jetzt gründlich überarbeitete vierte Generation, die im November beim Händler steht, soll dies möglichst noch toppen. Der Einstiegspreis beträgt 75.400 Euro. Mit 5,14 Meter Länge, 2,99 Meter Radstand, 1,95 Meter Breite und 1,46 Meter Höhe ist der A8 in seinen Abmessungen gleich geblieben; beim A8 L kommen in Radstand und Länge je 13 Zentimeter dazu. Beibehalten wurde natürlich auch der Leichtbau. Die Karosserie besteht nahezu komplett aus Aluminium und wiegt – in der Audi Space Frame-Bauweise konzipiert – lediglich 231 Kilo und auch das Gesamtgewicht des A8 3.0 TFSI stellt mit 1.830 Kilo einen Bestwert unter den Wettbewerbern mit Allradantrieb dar. Darüber hinaus gibt es noch zahlreiche optionale Assistenzsysteme, die das Fahren im A8 noch souveräner machen. Die adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion ist mit einer Ausbaustufe des serienmäßigen Sicherheitssystems Audi pre sense basic gekoppelt, das Gleiche gilt für den Audi side assist. Neu im A8 sind der Audi active lane assist, der die Lenkungsrichtung gegebenenfalls leicht korrigiert, und der Parkassistent mit Umgebungsanzeige, der die Lenkarbeit beim Parken übernimmt. Das ebenfalls neue Head-up-Display projiziert wichtige Informationen im Sichtbereich des Fahrers auf die Windschutzscheibe und der Nachtsichtassistent kann neben Fußgängern jetzt auch größere Wildtiere erkennen.Da bleiben also kaum noch Wünsche offen – allerdings bewegt man sich dann in Preis-Regionen von weit über 100.000 Euro. Muss man ja nicht alles haben. Für die Ingolstädter ist ein derartiges Angebot aber wichtig, um die Ansprüche betuchter Käufer zum Beispiel im Nahen Osten oder in China erfüllen zu können.

In diesem Film sehen Sie wie eine intelligente Krake begreift was ein Einmachglas ist und den drehbaren Deckel öffnet um ans Futter zu gelangen.