St. Jude Children’s Research Hospital®, uno de los principales centros de investigación y tratamiento del cáncer pediátrico se unió a Univision Radio, la mayor difusora de radio Hispana en los Estados Unidos, para realizar su evento radial anual Promesa y Esperanza®. Los radioyentes alrededor del país sintonizaron su estación favorita de Univision Radio el 7 y 8 de febrero y recaudaron más de $5.3 millones en efectivo y promesas monetarias. Los fondos recaudados ayudarán a cubrir los gastos de investigación y tratamiento del cáncer pediátrico y otras enfermedades terminales en los Estados Unidos, Puerto Rico y alrededor del mundo.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/58260-st-jude-childrens-research-hospital-univision-radio-promesa-y-esperanza
Se pone en marcha el primer estudio integral a largo plazo que compara diferentes medicaciones para el tratamiento de la diabetes tipo 2 a escala nacional. El estudio GRADE (Glycemia Reduction Approaches in Diabetes: A Comparative Effectiveness - Estrategias para la reducción de la glucemia en la diabetes: una comparativa de la eficacia) comparará los efectos beneficiosos y riesgos a largo plazo de cuatro fármacos ampliamente utilizados en el tratamiento de la diabetes, en combinación con metformina, la medicación de primera línea más frecuente para tratar la diabetes tipo 2. El estudio GRADE está buscando voluntarios latinos.
Para ver el Multimedia News Release, vaya a http://www.multivu.com/mnr/65066-nih-grade-study-on-type-2-diabetes-medication-seeks-latino-volunteers
Qui n’a jamais eu honte du calcaire dans sa salle de bain jusqu’à en condamner son accès à ses invités ? Antikal vous apporte la solution et démontre qu’il est désormais possible d’être fier de cette pièce au point de la faire admirer par tous ! A travers sa toute première vidéo, la marque prouve que grâce à son efficacité anti-calcaire, le produit peut transformer les salles de bain en véritables « œuvres d’art » !
http://www.multivu.com/mnr/65031-the-antikal-paris-project
Boycott Algeria
http://www.facebook.com/group.php?gid=179662614802
-
The Algerians Burn The holy Bible In Marikh Stadium In the Sudan 18th November 2009,
Les Algériens Burn Bible Le sacré dans Marikh Stadium dans le Soudan 18th Novembre 2009,
Die Algerier Burn The Holy Bible In Marikh Stadion im Sudan 18. November 2009,
El Burn argelinos Biblia lo sagrado en Marikh estadio en el mes de noviembre Sudán 18th 2009,
Cezayirliler Burn İncil'de Marikh yılında Stadyumu Sudan 18 Kasım 2009 yılında,
Οι Αλγερινοί Burn η Αγία Γραφή Στην Marikh Στάδιο Στο Σουδάν, 18 Νοεμβρίου 2009,
Il Burn algerini La sacra Bibbia In Marikh Stadium Nel 18 novembre Sudan 2009.
TEXAS TROCAS, la serie original de Discovery en Español de mayor audiencia en el 2014, regresa a la pantalla el lunes 3 de agosto con más de las increíbles historias y transformaciones de camiones que despertaron la curiosidad del público hispano. La producción, protagonizada por los Méndez, una familia mexicoamericana del sur de Texas, se transmitirá los lunes a las 10PM E/ 7PM P como parte del bloque de programación Lunes de Motores.
Experimente aquí el comunicado de prensa multimedia: http://www.multivu.com/players/Spanish/7575051-discovery-en-espanol-texas-trocas/
Discovery en Español comienza el Mes de la Hispanidad con el estreno de TEXAS TROCAS, una serie en formato docu-reality que tiene como protagonistas a los Méndez, una exitosa familia mexicoamericana de San Antonio, Texas, quienes se especializan en convertir viejos camiones en verdaderas obras de arte. TEXAS TROCAS (#TexasTrocas), se transmitirá los lunes a las 10PM E/P a partir del 15 de septiembre, durante “Lunes de motores”, uno de los bloques de programación preferidos de la audiencia.
Para ver el Multimedia News Release, vaya a http://www.multivu.com/players/Spanish/7308351-discovery-en-espanol-new-texas-trocas-on-lunes-de-motores-for-hispanic-heritage-month/
Die ersten reinen Golf-Stromer sind Im Volkswagen Werk Wolfsburg vor einigen Tagen von der Montagelinie gerollt, im Sommer werden wir die ersten e-Golf dann auf unseren Straßen sehen. VW schließt damit als erster Autohersteller einen Kreis, der - innerhalb einer Baureihe - alle heute relevanten Antriebssysteme - Benziner und Diesel, Erdgas-Variante, Plug-in-Hybrid (GTE) und reiner Elektroantrieb - beinhaltet. Der potentielle Käufer hat also die Qual der Wahl, wobei der neue Stromer es am schwersten haben dürfte. 34.900 Euro sind schließlich ein Wort und auch die noch mangelhafte Ladestationen-Infrastruktur dürfte sich auf die Verkaufslust auswirken. Daran ändert auch nichts, dass der Stromer mit seinem niedrigen Verbrauchswert von 12,7 kWh/100 km mit den Energiekosten knausert und damit im Alltag den Geldbeutel schont - pro 100 Kilometer fallen lediglich 3,28 Euro an. Nach VW-Angaben ist der e-Golf damit auch dank eines besonders...
„Der neue Rapid Spaceback ist für uns ein Meilenstein: Er bedeutet den Einstieg in das strategisch wichtige Segment kompakter Kurzheck-Modelle. Im neuen Skoda-Design und den bekannten guten Eigenschaften unserer Autos tritt er frisch und dynamisch auf. Ein Kompakter mit sportlichem Chic, geräumig und praktisch, ideal für junge Menschen und Familien“, gibt sich der Skoda Vorstandsvorsitzende Winfried Vahland bei der Vorstellung des jüngsten Sprößlings des tschechischen Autobauers optimistisch. Und der Optimismus ist durchaus nachzuvollziehen, da der Spaceback nicht nur viel Platz, jede Menge ‚Simply Clever’ Ideen, Top-Sicherheit, interessante Individualisierungsmöglichkeiten, geringen Verbrauch und mit einem Einstiegspreis von 14.990 Euro ein sehr gutes Preis-/Wert-Verhältnis bietet, sondern sich bei ersten Testfahrten auch als leistungsstark und agil erwies. So macht Autofahren – wenn die Straße denn halbwegs frei ist – einfach nur Spaß. Der Rapid Spaceback setzt auf einen klaren, eigenständigen Auftritt – mit besonderem Chic. Ein Auto mit sportlicher Frische und dynamischer Eleganz. Besondere Akzente setzt die Seitenansicht. Sie wirkt im Vergleich zu konventionellen Kurzheck-Modellen sportlicher und gestreckter, fast Coupé-artig. Damit setzt sich das Fahrzeug optisch und funktional vom Wettbewerbsumfeld ab. Die dynamische Silhouette wird geprägt durch eine klare Linienführung, den langen Radstand (2,60 Meter) und die scharfe, hohe Tornadolinie. Das Heck unterstreicht den sportlichen Charakter des Spaceback. Es ist klar gezeichnet und wirkt ausgewogen und aufgeräumt. Ein schwarzes Diffusor-Element betont die horizontale Ausrichtung ebenso wie die breiten Heckleuchten im Marken-typischen C-Design. Das Frontdesign des Rapid Spaceback folgt dagegen bis zur B-Säule der Gestaltung der Rapid Limousine. Kernelemente: markanter Grill mit 19 vertikalen Lamellen und Chromeinfassung und neues Logo. Das Interieur zeichnet sich durch sportliche 3-Speichen-Lenkräder, schicke Dekorleisten und frische Designs für die Sitzbezüge aus. Typisch Skoda bietet der Innenraum viel Platz: Obwohl das neue Modell im Außenmaß knapp 18 Zentimeter kürzer ist als die Rapid Limousine, sind die Platzverhältnisse für die Insassen genauso großzügig wie beim ‚großen Bruder’. Der Rapid Spaceback bietet in seinem Segment die größte Kniefreiheit (64 Millimeter) und die größte Kopffreiheit hinten (980 Millimeter). Auch das Kofferraum-Volumen zählt mit 415 Litern bzw. mit 1.380 Litern bei umgeklappter Rücksitzbank zu den besten Werten im Segment. Zu diesem großzügigen Raumangebot kommen zahlreiche ‚Simply Clever’ Lösungen: Der Kofferraum hat zum Beispiel auf Wunsch einen doppelten Ladeboden, so dass das Gepäckabteil in zwei horizontale Ebenen eingeteilt werden kann und damit doppelt nutzbar ist. Den Doppelboden muss man nicht zu Hause lassen, falls man den maximalen Raum nutzen möchte – er ist einfach in die untere Position verschiebbar. Darüber hinaus bietet der Spaceback alle nützlichen Features, die aus dem Rapid bekannt sind.
Das Kompaktwagen-Segment ist ebenso beliebt wie wettbewerbsintensiv – insbesondere in Deutschland. Jeder vierte Autokäufer entscheidet sich für diese Klasse. Auch wenn VW mit dem Dauerbrenner Golf mit einem Marktanteil von über 30 Prozent alle Wettbewerber dominiert – wer als Großserien-Hersteller mitmischen will, muss sich in dieser Klasse vom verbleibendem Kuchen ein möglichst großes Stück erobern. Diese Aufgabe hat bei Peugeot die am 21. September auf den Markt kommende neue Generation des 308, der seit seinem Erscheinen in 2001 immerhin insgesamt 4,2 Millionen Käufer fand. Und dies dringend – denn trotz ordentlicher Verkäufe des neuen 208 befindet sich Peugeot bei uns nach wie vor im Rückwärtsgang. Bis einschließlich August beträgt das Zulassungsminus satte 28,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum und das bei einem durchschnittlichen Branchen-Gesamtrückgang von 6,6 Prozent. Mit einer Länge von 4,25 Metern ist der neue 308 die kompakteste Limousine ihres Segments. Auch der Karosserieüberhang fällt vorn wie hinten überraschend kurz aus, was ihm eine dynamische Optik verleiht, ohne die Platzverhältnisse im Innenraum einzuschränken. Dank des auf 2,52 Meter vergrößerten Radstands profitieren Insassen im Innenraum von mehr Bewegungsfreiheit. Das Kofferraumvolumen von 470 Litern (VDA-Norm: 420 Liter), von dem 35 Liter unter dem Bodenteppich versteckt sind, stellt nach Angaben von Peugeot einen Rekordwert im Segment dar. Darüber hinaus gibt es im Innenraum zahlreiche weitere Ablagemöglichkeiten wie das zwölf Liter große Handschuhfach oder die großen Seitentaschen an den Vordertüren.
