Accelrys, Inc. (NASDAQ: ACCL), a leading provider of scientific innovation lifecycle management software, has announced the launch of ScienceCloud, a new SaaS-based information management and collaboration workspace. ScienceCloud advances collaborative drug discovery with a new generation of integrated applications built on a scalable, cloud-based scientific platform. With no software to manage and no hardware to maintain, ScienceCloud improves operational excellence in globally networked research, significantly reducing IT cost and effort.
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Video/Animation by Matt Provenzano
It was shot in stop animation taking over 3000 frames by Matt Provenzano
Kate Hudson and Ann Taylor toast to a wild, whirlwind holiday season. The brand’s campaign was shot while Hudson was filming the movie “Good People” and touring Europe with fiancé Matt Bellamy, his band Muse, and her two sons.
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https://itunes.apple.com/album/go-stop-go/id561874510 Directed by Mark Tierney. Produced by Mark Tierney and Matt Ruys. Executive producer: Andrew B. White. Starring:Matt Ruys, Alie Craig, Tom McLaren, Grip/Gaffer: Tyler Charles Sanderson, Assistant: Sabine Doerstling, Makeup: Tokiko Inoue, Post: 808 Studios, Santa Monica, Additional grading and light effects: Technicolor Los Angeles, Additional post: MPC Los Angeles, Shot on location in Downtown Los Angeles, Malibu, Hollywood, Santa Monica, Jawbone Canyon Mojave Desert, CA, March 2013, Thanks to New Zealand On Air
Matt Logan - Head coach of centennial college football has hosted his 6th annual College Showcase. More than 30 Division I colleges attended the event to check out the Huksies in action.
Ein eindeutiges Bekenntnis zum Motorsport und zu seinen privaten Kundenteams lieferte Seat beim legendären GTI-Treffen am Südufer des Wörthersees. Klarer Held auf dem Seat Stand dabei der neue Leon Cup Racer. Er zeigt bereits sehr konkret, wie ein neuer Renntourenwagen für den Einsatz in den verschiedensten weltweiten Rennserien aussehen kann. So bildet der 243 kW/330 PS starke Leon Cup Racer die Basis für die Entwicklungsarbeiten und Testfahrten der kommenden Monate. Begleitet wird der Cup Racer auf dem Seat Stand von fünf weiteren, besonders feurigen und individuell ausgestatteten Versionen der Baureihen Ibiza und Leon sowie einem umfangreichen Programm für die Fans der spanischen Marke. Schon optisch liefert der auf dem fünftürigen Leon basierende und in metallischem Matt-Grau mit orangefarbenen Akzenten lackierte Cup Racer einen beeindruckenden Auftritt: Überaus kraftvoll steht er auf seinen 18 Zoll-Rennrädern, immerhin ist die Spurbreite des Rennwagens fast 40 Zentimeter größer als beim Serienmodell. Die neue Front ist auf optimale aerodynamische Effizienz und maximale Belüftung von Motor und Bremsanlage ausgelegt, die mächtigen Radhäuser mit ihren Öffnungen an der Rückseite unterstützen die Kühlwirkung für die Vierkolben-Bremsanlage. Die Schweller sind weit herausgezogen, zusammen mit dem Frontspoiler, dem glatten Unterboden, dem Diffusor am Heck sowie dem zweistufigen, auf einer Stütze montierten Dachspoiler schaffen sie maximalen Abtrieb für hohe Kurvengeschwindigkeiten. Rennfertig präsentiert sich auch das Interieur. Konsequente Gewichtsreduktion und die Konzentration auf das Wesentliche bestimmen den von einem höchstfesten Käfig zusätzlich geschützten Innenraum. Die Grundform des Seriencockpits bleibt erhalten, die Fahrerinformation und die Bedienung des Rennwagens konzentrieren sich aber auf das Multifunktions-Lenkrad und das hochauflösende TFT-Display dahinter. Für mächtigen Vortrieb sorgt ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor. Seine maximale Leistung beträgt 243 kW/330 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 350 Newtonmeter. Für die Kraftübertragung auf die Vorderachse sorgen ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG, bedient am Lenkrad, und ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferential. Eine spezielle Variante des Cup Racer für Langstreckenrennen kann mit einem sequentiellen Renngetriebe mit Schalthebel auf der Mittelkonsole und einem mechanischen Sperrdifferential ausgerüstet werden. Selbst ein vorläufiger Kaufpreis für den Leon Cup Racer ist bereits definiert: 70.000 € (ohne Mehrwertsteuer) soll die Version mit DSG-Getriebe kosten, 95.000 € (ebenfalls ohne Mehrwertsteuer) die Langstrecken-Ausführung mit sequentiellem Getriebe und mechanischem Sperrdifferential.
