THE TIME TRAVELER’S ALMANAC edited by Ann VanderMeer and Jeff VanderMeer, the most extensive collection of time travel stories ever assembled, edited by Ann and Jeff VanderMeer. Featuring both classic tales and contemporary fiction, world-renowned anthologists Ann and Jeff VanderMeer have culled more than a century’s worth of time-spanning literary travels to produce this definitive tome. Including over 70 stories with relevant essays and background information scattered throughout, The Time Traveler’s Almanac will serve as a time machine of its very own: the ultimate treasury of time travel stories, spanning the distance from the beginning of time to its very end. http://us.macmillan.com/thetimetravelersalmanac/AnnVanderMeer Fantasy/Scifi
More than 30 years after the cult
television series The Love Boat filmed a special Australia episode in
Sydney, the show's popular Captain Stubing has released a fun video
about his latest tour Down Under, revealing he still loves to be at the
helm. With his visit timed to coincide with the romance
around St Valentine's Day, actor Gavin MacLeod, who played Captain
Stubing on the popular 70's show, visited Australia and New Zealand in
February, to renew the wedding vows of more than 30 local couples
onboard the Australian-based Sun Princess. The new video
captures highlights of Gavin's visit to Sydney and Auckland, including
his role as 'celebrant' at the wedding vow renewal ceremony as well as
his cruise across the Tasman Sea onboard Sun Princess with Gavin having
a little trouble adjusting to his new role as a guest, rather than the
captain, onboard the modern Love Boat. Speaking after his
tour, Gavin said he had fond memories of The Love Boat's time down
under in 1981, and he was delighted to revisit Sydney this year to
renew local couples' vows and again in Auckland. Connect with Princess: http://www.facebook.com/PrincessCruises http://www.twitter.com/PrincessCruises http://www.google.com/+PrincessCruises http://www.pinterest.com/PrincessCruises http://www.instagram.com/PrincessCruises
Data presented today at the World Diabetes Congress of the International Diabetes Federation (IDF) show that adults with type 2 diabetes achieved improved glycaemic control, significantly lower rates of overall and nocturnal confirmed hypoglycaemia for the full trial period, and a significantly lower rate of severe hypoglycaemia during the maintenance period (defined as week 16 onwards) with Ryzodeg® compared to biphasic insulin aspart 30, both administered twice-daily1.
Ryzodeg® is the first combination of two distinct insulin analogues, Tresiba® (insulin degludec), the once-daily basal insulin with an ultra-long duration of action, and the well-established mealtime insulin NovoRapid® (insulin aspart), in the ratio of 70% and 30%, in one pen for people with type 2 diabetes2-4.
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Honeywell (NYSE: HON) is hosting its fifth annual Green Boot Camp this week in San Diego. The weeklong event brings together 70 middle-school teachers from 10 countries and turns them into students, where they learn about sustainability, energy efficiency and renewable technologies. In addition to providing curriculum for the classroom, Green Boot Camp gives teachers the tools to inspire their students to be more environmentally conscious, and heighten their interest in science, technology, engineering and mathematics (STEM) careers. To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/62197-honeywell-green-workshop-for-middle-school-teachers
Im Jahr 1982 erblickte der erste Golf GTD das Licht der Welt. Der erste Gran Tourismo Diesel, was das Namenskürzel eigentlich bedeutet, war weitestgehend ein Golf GTI, allerdings mit einem Selbstzünder unter der Haube. Trotz der im Vergleich zum aktuellen GTD mager anmutenden 70 Turbo-Diesel-Pferde, war der erste GTD damals so etwas wie die Sportskanone unter den Dieseln. Das lag zum einen am straffen Fahrwerk, zum anderen am geringen Gewicht. Rund 900 Kilogramm brachte das zierlich wirkende Auto damals auf die Waage. Der aktuelle GTD lässt bei Bedarf 184 Pferde galoppieren, diese müssen aber knapp eine halbe Tonne mehr in Bewegung halten. Die Gewichtszunahme ist optisch leicht zu erkennen, der neue GTD ist gegenüber seinem Urahn stolze 50 Zentimeter gewachsen. Aber auch unter dem Blech hat er nun eine Menge Technik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Dass der Neue, dem ersten GTD in jeder Lebenslage die Rückleuchten zeigen kann, lässt sich am leichtesten mit dem Leistungsgewicht erklären. Beim Golf I sind es mehr als 12 Kilogramm, die jede Pferdestärke bewegen muss, beim aktuellen stemmen sich nur noch 7,4 Kilo gegen jedes PS. In Sachen Höchstgeschwindigkeit lässt der Golf 7 dem Oldtimer keine Chance. Während 160 Km/h in den 80ern als zügig galten, sind es heute 230 Stundenkilometer… Doch eines verbindet die beiden GTD. Damals wie heute standen und stehen die drei Buchstaben für einen echten Langstreckenexpress.
Rodale Inc.—the company that launched the American organic movement and the leading authority on healthy, eco-friendly living—is launching the first online shopping destination specializing in handpicked luxury and sustainably sourced goods.
Rodale’s (www.rodales.com) combines 70+ years of the company’s unmatched heritage in organic lifestyle and environmental stewardship, as well as the expertise of its healthy, active living brands that include Men’s Health, Women’s Health, Prevention, Bicycling, Runner’s World and Organic Gardening, to bring together beautiful, sophisticated, responsibly sourced products in one place.
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Coiled and ready to strike, Six Flags Fiesta Texas today unveils the most anticipated new coaster of the year, the Iron Rattler! The extreme, ultra-smooth coaster plummets guests down an 81 degree drop from a height of 180-feet, roars 70 miles per hour, snakes through four wild overbanked turns and then flips riders upside down on the first-ever zero-g barrel roll on a wooden hybrid coaster. The epic Iron Rattler opens for season pass holders on May 18 and 19, and then opens to the public on Saturday, May 25, 2013.
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Ein eindeutiges Bekenntnis zum Motorsport und zu seinen privaten Kundenteams lieferte Seat beim legendären GTI-Treffen am Südufer des Wörthersees. Klarer Held auf dem Seat Stand dabei der neue Leon Cup Racer. Er zeigt bereits sehr konkret, wie ein neuer Renntourenwagen für den Einsatz in den verschiedensten weltweiten Rennserien aussehen kann. So bildet der 243 kW/330 PS starke Leon Cup Racer die Basis für die Entwicklungsarbeiten und Testfahrten der kommenden Monate. Begleitet wird der Cup Racer auf dem Seat Stand von fünf weiteren, besonders feurigen und individuell ausgestatteten Versionen der Baureihen Ibiza und Leon sowie einem umfangreichen Programm für die Fans der spanischen Marke. Schon optisch liefert der auf dem fünftürigen Leon basierende und in metallischem Matt-Grau mit orangefarbenen Akzenten lackierte Cup Racer einen beeindruckenden Auftritt: Überaus kraftvoll steht er auf seinen 18 Zoll-Rennrädern, immerhin ist die Spurbreite des Rennwagens fast 40 Zentimeter größer als beim Serienmodell. Die neue Front ist auf optimale aerodynamische Effizienz und maximale Belüftung von Motor und Bremsanlage ausgelegt, die mächtigen Radhäuser mit ihren Öffnungen an der Rückseite unterstützen die Kühlwirkung für die Vierkolben-Bremsanlage. Die Schweller sind weit herausgezogen, zusammen mit dem Frontspoiler, dem glatten Unterboden, dem Diffusor am Heck sowie dem zweistufigen, auf einer Stütze montierten Dachspoiler schaffen sie maximalen Abtrieb für hohe Kurvengeschwindigkeiten. Rennfertig präsentiert sich auch das Interieur. Konsequente Gewichtsreduktion und die Konzentration auf das Wesentliche bestimmen den von einem höchstfesten Käfig zusätzlich geschützten Innenraum. Die Grundform des Seriencockpits bleibt erhalten, die Fahrerinformation und die Bedienung des Rennwagens konzentrieren sich aber auf das Multifunktions-Lenkrad und das hochauflösende TFT-Display dahinter. Für mächtigen Vortrieb sorgt ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor. Seine maximale Leistung beträgt 243 kW/330 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 350 Newtonmeter. Für die Kraftübertragung auf die Vorderachse sorgen ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG, bedient am Lenkrad, und ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferential. Eine spezielle Variante des Cup Racer für Langstreckenrennen kann mit einem sequentiellen Renngetriebe mit Schalthebel auf der Mittelkonsole und einem mechanischen Sperrdifferential ausgerüstet werden. Selbst ein vorläufiger Kaufpreis für den Leon Cup Racer ist bereits definiert: 70.000 € (ohne Mehrwertsteuer) soll die Version mit DSG-Getriebe kosten, 95.000 € (ebenfalls ohne Mehrwertsteuer) die Langstrecken-Ausführung mit sequentiellem Getriebe und mechanischem Sperrdifferential.
Volkswagen startet 30 Jahre nach seinem Markteintritt in China in eine Phase nachhaltigen Wachstums. Im Zuge des Ausbaus der Fertigungskapazitäten investieren die beiden chinesischen Joint-Ventures des Volkswagen Konzerns bis 2015 mehr als zwei Drittel von insgesamt 9,8 Milliarden Euro in hocheffiziente Produkte. Der für China zuständige Vorstand der Volkswagen Aktiengesellschaft Prof. Dr. Jochem Heizmann, präzisierte am Vortag der Auto Shanghai 2013 die auf den chinesischen Markt zugeschnittene Elektromobilitäts-Strategie. Es sei geplant, von 2014/2015 an Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb anzubieten, die zum Teil lokal produziert werden. Bereits 26 Modelle des Konzerns sind von staatlicher Seite als besonders energiesparend und umweltschonend anerkannt worden. Volkswagen habe den verbrauch seiner in China derzeit mehr als 70 Modelle umfassenden Flotte zwischen 2005 und 2010 um 20 Prozent reduziert und werde ihn bis 2015 um weitere 11 Prozent senken.
Porsche präsentiert auf der Auto Shanghai 2013 mit der zweiten Generation des Panamera den weltweit ersten Plug-in-Hybrid in der Luxusklasse. Neben dem S E-Hybrid mit 416 PS Systemleistung debütieren außerdem zwei luxuriöse Executive-Varianten mit verlängertem Radstand und ein komplett neu entwickelter Dreiliter-V6-Motor mit Biturbo-Aufladung für Panamera S und Panamera 4S. Der Panamera S E-Hybrid ist die konsequente Weiterentwicklung des Parallel-Vollhybrids mit kraftvollerem Elektromotor, leistungsfähigerer und energiereicherer Batterie sowie externer Auflademöglichkeit am Stromnetz. Der Elektroantrieb leistet mit 95 PS (70 kW) mehr als doppelt so viel wie die 47 PS (34 kW) starke E-Maschine des Vorgängermodells. Er bezieht seine Energie aus der neu entwickelten Lithium-Ionen-Batterie, die mit 9,4 kWh über mehr als den fünffachen Energieinhalt der bisherigen 1,7 kWh-Batterie in Nickel-Metallhydrid-Technik verfügt.
The Story takes place somewhere in Europe with Semi-Retired Jewel Thief (Dutch Franklin) while composing music on his spare time at his home; one day randomly notices thru his Telescope, a Beautiful young woman (Masha Rechman) burglarizing his neighbor’s safe. The Thief that falls in love with the thief saga begins to unfold as their romance is challenged by her not wanting to give up her passion of becoming the best jewel thief of all time. Will Dutch Franklin convince her otherwise? Will she give it all up for their romance? Who can say? Dutch Franklin is the- “Thief Of Hearts”
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