Als 1988 Audi den ersten A8 vorstellte überwogen die Stimmen der Skeptiker – das kann doch gar kein Erfolg werden. Als die Ingolstädter 1994 mit der zweiten Generation erstmals in der Großserie die selbsttragende Aluminiumkarosserie einführten, mokierte sich teilweise der Wettbewerb – das ginge gar nicht, das sei viel zu teuer und nach Unfällen würden die Reparaturkosten immens sein. Nun man irrte sich. Nach anfänglichen Akzeptanz-Schwierigkeiten mauserte sich das Audi-Flaggschiff zum Erfolgsmodell. Die jetzt gründlich überarbeitete vierte Generation, die im November beim Händler steht, soll dies möglichst noch toppen. Der Einstiegspreis beträgt 75.400 Euro. Mit 5,14 Meter Länge, 2,99 Meter Radstand, 1,95 Meter Breite und 1,46 Meter Höhe ist der A8 in seinen Abmessungen gleich geblieben; beim A8 L kommen in Radstand und Länge je 13 Zentimeter dazu. Beibehalten wurde natürlich auch der Leichtbau. Die Karosserie besteht nahezu komplett aus Aluminium und wiegt – in der Audi Space Frame-Bauweise konzipiert – lediglich 231 Kilo und auch das Gesamtgewicht des A8 3.0 TFSI stellt mit 1.830 Kilo einen Bestwert unter den Wettbewerbern mit Allradantrieb dar. Darüber hinaus gibt es noch zahlreiche optionale Assistenzsysteme, die das Fahren im A8 noch souveräner machen. Die adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion ist mit einer Ausbaustufe des serienmäßigen Sicherheitssystems Audi pre sense basic gekoppelt, das Gleiche gilt für den Audi side assist. Neu im A8 sind der Audi active lane assist, der die Lenkungsrichtung gegebenenfalls leicht korrigiert, und der Parkassistent mit Umgebungsanzeige, der die Lenkarbeit beim Parken übernimmt. Das ebenfalls neue Head-up-Display projiziert wichtige Informationen im Sichtbereich des Fahrers auf die Windschutzscheibe und der Nachtsichtassistent kann neben Fußgängern jetzt auch größere Wildtiere erkennen.Da bleiben also kaum noch Wünsche offen – allerdings bewegt man sich dann in Preis-Regionen von weit über 100.000 Euro. Muss man ja nicht alles haben. Für die Ingolstädter ist ein derartiges Angebot aber wichtig, um die Ansprüche betuchter Käufer zum Beispiel im Nahen Osten oder in China erfüllen zu können.
9 year old guitarist Jeremy Yong playing an improvised rock medley, comprising:1. Eruption (Eddie van Halen) - 0:202. Paranoid (Black Sabbath) - 0:573. The Final Countdown (Europe) - 2:20Jeremy is a guitarist, singer/songwriter, and multi-instrumentalist.At 7 years of age, Jeremy was the youngest ever semi-finalist on Australia's Got Talent.He has also made special guest appearances on Star King (Korea), Saturday Disney, and SBS Pop Asia.Jeremy
has artist endorsements with Gibson guitars, Mesa Boogie amplifiers,
Xotic and E.W.S. effects, Two Notes audio products, RME audio products,
and Mogami cables.Official Website: http://www.JeremyYong.com.auFacebook: http://www.facebook.com/JeremyYongMusicTwitter: http://twitter.com/Jeremy_YongInstagram: http://instagram.com//JeremyYongMusicSoundCloud: http://www.soundcloud.com/JeremyYongSupport Music | Support Young Talent | Keep Rock Alive m/
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Il messaggio dell’opera è a favore dell'unione dei popoli nel mondo, a favore della pace ed è contro le guerre e il razzismo. Luca Maris - Luna e Sole - ft. Tony Esposito (al Tamborder) Autore e compositore: Luca Maris Editore musicale: Luca Maris Arrangiamento e direzione musicale: Luca Maris Genere: Pop/World Music Prodotto da: Ines Diaz e Luca Maris Etichetta discografica: M.D. Produzioni Management per info, contatti professionali, eventi musicali o interviste: mdproduzioni@gmail.com Scrivi a Luca Maris: lucamarisvevo@gmail.com Regia: Federica Carbone
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