Like pure water ,I don't want impurities .
Like a clean mirror I need a perfect reflection.
Like blue skies,don't want know gray clouds I need you
I don't want know vanity mixed In your holy word,
I don't want know more lies,
The truth is what i want lord am longing,
Lord am looking for the real you.
SONG WRITTEN BY NANA BAMPOE
PRODUCED BY STEPHEN MCCLENDON AND OWURAKU
https://www.youtube.com/watch?v=rMHn6dPSuZo
Look's like I got my 1000 Subs ....plus 1 and I've had this one standing by just for the occasion. I want to thank you all, especially to those who have taken the time to check out my channel description that read's "My name is STEVE"...cap-lock on that one... "and I am a musician from Windsor Ontario" and to all those who have noticed that all of my songs are written by Stephen Hereford....That's me...Steve...Stephen...My friends call me Steve. My dept collectors call me Stephen. Herfortz was a username that I quickly came up with when I first enrolled to this site and back then I was thinking "Username...username.... Herefred?... Herefarts?.... Stevefarts?.... Stevefortz?... Herefortz?... Therefortz?.... Herfortz...Why not?"
So by now you should all know who I am.....which could be useful to me in the event that I should ever forget my own name.
Die ersten reinen Golf-Stromer sind Im Volkswagen Werk Wolfsburg vor einigen Tagen von der Montagelinie gerollt, im Sommer werden wir die ersten e-Golf dann auf unseren Straßen sehen. VW schließt damit als erster Autohersteller einen Kreis, der - innerhalb einer Baureihe - alle heute relevanten Antriebssysteme - Benziner und Diesel, Erdgas-Variante, Plug-in-Hybrid (GTE) und reiner Elektroantrieb - beinhaltet. Der potentielle Käufer hat also die Qual der Wahl, wobei der neue Stromer es am schwersten haben dürfte. 34.900 Euro sind schließlich ein Wort und auch die noch mangelhafte Ladestationen-Infrastruktur dürfte sich auf die Verkaufslust auswirken. Daran ändert auch nichts, dass der Stromer mit seinem niedrigen Verbrauchswert von 12,7 kWh/100 km mit den Energiekosten knausert und damit im Alltag den Geldbeutel schont - pro 100 Kilometer fallen lediglich 3,28 Euro an. Nach VW-Angaben ist der e-Golf damit auch dank eines besonders...
To outsource or not, and even if I do will I get it right? That’s the question on the minds of people who need some extra help in their lives but are unable to get it. Virtual Assistance is no longer a novelty, but ask someone who runs a small business, startup or is just too busy and can do with some help, if they would. And the overwhelming answer would be ‘I am unsure’. Yet there are millions of small businesses and busy individuals across the globe that need assistance, but are reluctant to try it because they are apprehensive.
‘GetFriday’, a leading global Virtual Assistance firm based in India that has been in service since 2005 was instrumental in making outsourcing accessible and more importantly, successful for busy individuals and small businesses across 60 countries.
Despite the numerous successful outsourcing stories of small-medium enterprises and individuals over the years, many first-timers remain indecisive about outsourcing, owing to the fears associated with sending off important work virtually to assistants halfway across the world.
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http://www.multivu.com/players/uk/7821451-global-virtual-assistant-everyday-getfriday/
Volkswagen startet 30 Jahre nach seinem Markteintritt in China in eine Phase nachhaltigen Wachstums. Im Zuge des Ausbaus der Fertigungskapazitäten investieren die beiden chinesischen Joint-Ventures des Volkswagen Konzerns bis 2015 mehr als zwei Drittel von insgesamt 9,8 Milliarden Euro in hocheffiziente Produkte. Der für China zuständige Vorstand der Volkswagen Aktiengesellschaft Prof. Dr. Jochem Heizmann, präzisierte am Vortag der Auto Shanghai 2013 die auf den chinesischen Markt zugeschnittene Elektromobilitäts-Strategie. Es sei geplant, von 2014/2015 an Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb anzubieten, die zum Teil lokal produziert werden. Bereits 26 Modelle des Konzerns sind von staatlicher Seite als besonders energiesparend und umweltschonend anerkannt worden. Volkswagen habe den verbrauch seiner in China derzeit mehr als 70 Modelle umfassenden Flotte zwischen 2005 und 2010 um 20 Prozent reduziert und werde ihn bis 2015 um weitere 11 Prozent senken.
Christina Nicols, senior vice president and director of strategic planning and research at Hager Sharp, was named the Washington Women in Public Relations’ (WWPR) 2015 Washington PR Woman of the Year Friday in a ceremony honoring top public relations executives and celebrating women in communications.
Nicols was one of three public relations professionals chosen as an honoree for the 26th annual award. The other finalists were Carrie Fox, president of C. Fox Communications, and Lisa Throckmorton, chief operations officer at SpeakerBox Communications. The three finalists represent women who have led some of the most influential communications campaigns in the District and across the country.
“This is a phenomenal honor and I am humbled to be surrounded by such exemplary leaders in the field who are dedicated to mentoring and supporting the next generation of public relations professionals,” said Nicols. “It is a special privilege to join the ranks of previous PR Woman of the Year recipients including Hager Sharp’s own cofounders Susan Hager and Marcia Sharp, as well as our CEO Jennifer Wayman and executive vice president Debra Silimeo.”
Nicols was presented the award by Silimeo, the 2010 PR Woman of the Year, at Friday’s luncheon.
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http://www.multivu.com/players/English/7695751-2015-wwpr-woman-of-the-year-award/
Am 24. September wählt Deutschland einen neuen Bundestag. Vor der Wahl sind die Finanzmärkte besonders stark in Bewegung, denn sie reagieren unmittelbar auf Wahlprognosen und Wählerstimmungen. Anleger können jetzt die Fortschritte der künstlichen Intelligenz nutzen, um auch bei volatilen Märkten ihre Anlageentscheidungen zu treffen.
Dazu lanciert Swissquote, die führende Schweizer Online-Bank, heute den #DE30 Social Sentiment Index, der in Zusammenarbeit mit dem Social Media Lab der EPFL (École polytechnique fédérale de Lausanne) entwickelt wurde. Der Index fasst die in den sozialen Medien geäusserten Meinungen der Anleger und Händler zum deutschen Aktienindex DAX (Leitindex mit den 30 grössten Unternehmen) zusammen und wertet sie aus.
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Today, Mark I Love SPAM Benson – who last year legally changed his name as a declaration of his love for the brand - wed his fiancée, Anne Mousley, marking the first wedding to be performed at the world-famous SPAM® Museum. The newlyweds, who hail from Liverpool, U.K., made the journey to Austin, Minn., to say their vows in the one-of-a kind setting adorned with iconic brand memorabilia.
“I am beyond appreciative of my fiancée for making my dream come true, and of the SPAM® Museum for hosting a wedding day that exceeded anything I could have imagined and that I will cherish forever,” said Benson. “Marrying Anne was amazing alone, and the icing on the cake was getting to say our vows at a place dedicated to the brand that I love and holds so much nostalgia for me.”
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Im Jahr 1982 erblickte der erste Golf GTD das Licht der Welt. Der erste Gran Tourismo Diesel, was das Namenskürzel eigentlich bedeutet, war weitestgehend ein Golf GTI, allerdings mit einem Selbstzünder unter der Haube. Trotz der im Vergleich zum aktuellen GTD mager anmutenden 70 Turbo-Diesel-Pferde, war der erste GTD damals so etwas wie die Sportskanone unter den Dieseln. Das lag zum einen am straffen Fahrwerk, zum anderen am geringen Gewicht. Rund 900 Kilogramm brachte das zierlich wirkende Auto damals auf die Waage. Der aktuelle GTD lässt bei Bedarf 184 Pferde galoppieren, diese müssen aber knapp eine halbe Tonne mehr in Bewegung halten. Die Gewichtszunahme ist optisch leicht zu erkennen, der neue GTD ist gegenüber seinem Urahn stolze 50 Zentimeter gewachsen. Aber auch unter dem Blech hat er nun eine Menge Technik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Dass der Neue, dem ersten GTD in jeder Lebenslage die Rückleuchten zeigen kann, lässt sich am leichtesten mit dem Leistungsgewicht erklären. Beim Golf I sind es mehr als 12 Kilogramm, die jede Pferdestärke bewegen muss, beim aktuellen stemmen sich nur noch 7,4 Kilo gegen jedes PS. In Sachen Höchstgeschwindigkeit lässt der Golf 7 dem Oldtimer keine Chance. Während 160 Km/h in den 80ern als zügig galten, sind es heute 230 Stundenkilometer… Doch eines verbindet die beiden GTD. Damals wie heute standen und stehen die drei Buchstaben für einen echten Langstreckenexpress.
Der Audi RS Q3 ist das erste RS-Modell in der erfolgreichen Q-Familie von Audi - es vereint hohe Alltagstauglichkeit mit dynamischen Fahrleistungen. Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der bärenstarke 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo verbraucht im Durchschnitt nur 8,8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (206 Gramm CO2 pro Kilometer. Sein Basispreis: 54.600 Euro. In jedem Detail des RS Q3 überzeugt die sportliche RS-Philosophie, die damit eine neue Klasse im SUV-Segment begründet. Mit dem 2.5 TFSI arbeitet ein mehrfach preisgekrönter Hochleistungsmotor unter der Haube des RS Q3. Der turboaufgeladene Direkteinspritzer schöpft aus 2.480 ccm Hubraum eine Höchstleistung von 228 kW 310 PS und liefert 420 Newtonmeter Drehmoment, das zwischen 1.500 und 5.200 Umdrehungen pro Minute anliegt. Mit diesen Werten ist der RS Q3 in seinem Umfeld ohne Konkurrenz. Der Audi RS Q3 beschleunigt laut Audi-Angaben in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Wichtiger ist aber das Fahrgefühl, dass der RS Q3 bei ersten Testfahrten vermittelte. Und das war bei ersten Testfahrten innerhalb der Audi Alpen Tour einfach nur beeindruckend - egal ob nun auf kurviger Landstraße, Autobahn oder Passstraße. Egal, ob im Cruiser Tempo oder bei sehr flottem Fortkommen, was man übrigens wirklich nicht an der Tankstelle bereuen muss. Der Normverbrauch ist zwar wie üblich, Theorie, doch Effizienz-Technologien wie ein serienmäßiges Start-Stop-System und eine geregelte Ölpumpe tragen dazu bei, dass man auf jeden Fall unter zehn Liter auf 100 Kilometer bleiben sollte. Effektiv -das serienmäßige Fahrdynamiksystem Audi drive select, das drei wirklich unterschiedliche Betriebsmodi bietet. Als Kraftübertragung dient eine kompakte Siebengang S tronic. Der Fahrer kann das Doppelkupplungsgetriebe in den Programmen D und S automatisiert arbeiten lassen oder die Gänge selbst wechseln - mit den Wippen am Lenkrad oder mit dem RS-spezifischen Wählhebel. Die hydraulisch betätigte und elektronisch geregelte Lamellenkupplung bildet das Herzstück des permanenten Allradantriebs quattro. Im regulären Fahrbetrieb leitet sie die Antriebsmomente zum größten Teil an die vordere Achse, bei Bedarf kann sie sie blitzschnell teilweise oder ganz nach hinten schicken.
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There are so many different report that are telling us what we need to avoid in order to lead a healthy lifestyle. This can include things that can damage our memories too. In this video, I am going to go through some of the main bad habits that can effect your memory and concentration. Avoid these unhealthy habits in order to seriously improve your memory.
https://www.youtube.com/watch?v=YjB6YVmtl7Q
