In diesem Video können Sie sehen, wie Sie Ihren eigenen Solarstrom produzieren können, Geld sparen bzw. verdienen können und gleichzeitig unseren Planeten retten.
New York Times bestselling authors, Brian Herbert and Kevin J. Anderson have created characters and adventures expanding the epic DUNE novels of Frank Herbert that have been acclaimed by critics and readers alike. SISTERHOOD OF DUNE, a fascinating novel about the formation of the DUNE universe, and especially the Bene Gesserit, is the newest addition to this amazing legacy. Learn more about this book here, http://bit.ly/SisterhoodDune and its authors here, http://bit.ly/DuneNovels Science Fiction
Auch wenn es diesmal bei uns nur einen milden Winter gab, einige Tonnen Streusalz und Splitt mussten dann doch auf die Straßen gestreut werden und haben ihre unerwünschten Spuren bis in die entlegensten Winkel an den Autos hinterlassen. Jetzt, wo auch die Blumen ihre Knospen aus der Erde recken, ist die richtige Zeit, sein Auto checken zu lassen. Eine gründliche Reinigung und Durchsicht in der Fachwerkstatt schaffen Sicherheit, denn die Spezialisten wissen am besten, was das Fahrzeug wieder frühlingsfit macht. Da außerdem bei verlässlichen Außentemperaturen über sieben Grad wieder die Sommerreifenzeit anbricht, können bei dieser Gelegenheit auch gleich die Winterräder demontiert werden. Eine gute Möglichkeit hierzu bieten die Marken-Werkstätten, die auch gleich Reifenprofil, Laufbild, Luftdruck und eventuelle Unwuchten kontrollieren. Verfügen die Sommerräder nicht mehr über die Mindestprofiltiefe, halten die Experten ein umfangreiches Angebot an passenden Reifen bereit. Wer möchte, kann aus einem großen Sortiment passender Kompletträder auch ein neues Design oder breiteres Format für sein Modell auswählen. Denn schließlich beginnt im Frühjahr auch die neue Modesaison. Besonders praktisch ist, dass die Winterpneus gleich in der Werkstatt eingelagert werden und so weder im eigenen Keller noch in der Garage Platz wegnehmen. Schließlich sollen dort besser die Fahrräder einsatzbereit stehen.
12 year old daughter of Bollywood legend Kumar ! Sanu ready for first solo single – out May 24th
With astounding lyrics written by her nine year old sister Ana and a vocal talent passed down by her legendary father Kumar Sanu, Shannon K’s first single ‘Roll Back the Years’ is due for release on May 24th. Mixing the influences of English pop music with a dash of Bollywood glamour, the track has the potential to be a real crossover hit – especially when you consider the story behind it. Returning home from her London
In this video, Fluke expert Corey Glassman explains how to get your Wireless CNX system set up. If you haven't seen CNX in action, this is a great video demonstrating how the modules work together to provide remote, simultaneous and recordable readings.
At the core of the Fluke CNX Wireless System is a CAT III 1000 V / CAT IV 600 V multimeter with a screen that displays its readings along with live readings from up to three other measurement modules. For more complex troubleshooting, users can view live measurements from up to 10 modules simultaneously on a computer equipped with the CNX PC Adapter.
The modules, which include AC Voltage, AC Current Clamp, iFlex AC Current Clamp, and K-Type Temperature units, can take live measurements or log up to 65,000 sets of data. Logged data can be saved to a computer in .csv format.
Enterasys Networks, a Siemens Enterprise Communications Company, today announced its OneFabric Edge architecture, a purpose-built architecture for edge networking to support mobile application delivery. Built on the recently announced OneFabric architecture, OneFabric Edge unifies wired and wireless networks, enabling enterprises to predictably deliver high quality applications to mobile users at any scale, supporting “Bring Your Own Device” (BYOD) initiatives.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/54171-enterasys-onefabric-edge-enterprise-mobility
Ein eindeutiges Bekenntnis zum Motorsport und zu seinen privaten Kundenteams lieferte Seat beim legendären GTI-Treffen am Südufer des Wörthersees. Klarer Held auf dem Seat Stand dabei der neue Leon Cup Racer. Er zeigt bereits sehr konkret, wie ein neuer Renntourenwagen für den Einsatz in den verschiedensten weltweiten Rennserien aussehen kann. So bildet der 243 kW/330 PS starke Leon Cup Racer die Basis für die Entwicklungsarbeiten und Testfahrten der kommenden Monate. Begleitet wird der Cup Racer auf dem Seat Stand von fünf weiteren, besonders feurigen und individuell ausgestatteten Versionen der Baureihen Ibiza und Leon sowie einem umfangreichen Programm für die Fans der spanischen Marke. Schon optisch liefert der auf dem fünftürigen Leon basierende und in metallischem Matt-Grau mit orangefarbenen Akzenten lackierte Cup Racer einen beeindruckenden Auftritt: Überaus kraftvoll steht er auf seinen 18 Zoll-Rennrädern, immerhin ist die Spurbreite des Rennwagens fast 40 Zentimeter größer als beim Serienmodell. Die neue Front ist auf optimale aerodynamische Effizienz und maximale Belüftung von Motor und Bremsanlage ausgelegt, die mächtigen Radhäuser mit ihren Öffnungen an der Rückseite unterstützen die Kühlwirkung für die Vierkolben-Bremsanlage. Die Schweller sind weit herausgezogen, zusammen mit dem Frontspoiler, dem glatten Unterboden, dem Diffusor am Heck sowie dem zweistufigen, auf einer Stütze montierten Dachspoiler schaffen sie maximalen Abtrieb für hohe Kurvengeschwindigkeiten. Rennfertig präsentiert sich auch das Interieur. Konsequente Gewichtsreduktion und die Konzentration auf das Wesentliche bestimmen den von einem höchstfesten Käfig zusätzlich geschützten Innenraum. Die Grundform des Seriencockpits bleibt erhalten, die Fahrerinformation und die Bedienung des Rennwagens konzentrieren sich aber auf das Multifunktions-Lenkrad und das hochauflösende TFT-Display dahinter. Für mächtigen Vortrieb sorgt ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor. Seine maximale Leistung beträgt 243 kW/330 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 350 Newtonmeter. Für die Kraftübertragung auf die Vorderachse sorgen ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG, bedient am Lenkrad, und ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferential. Eine spezielle Variante des Cup Racer für Langstreckenrennen kann mit einem sequentiellen Renngetriebe mit Schalthebel auf der Mittelkonsole und einem mechanischen Sperrdifferential ausgerüstet werden. Selbst ein vorläufiger Kaufpreis für den Leon Cup Racer ist bereits definiert: 70.000 € (ohne Mehrwertsteuer) soll die Version mit DSG-Getriebe kosten, 95.000 € (ebenfalls ohne Mehrwertsteuer) die Langstrecken-Ausführung mit sequentiellem Getriebe und mechanischem Sperrdifferential.
