Wolfram P. Kastner und Martin Krenn,
Schwere Sachbeschädigung – oder notwendige Ergänzung eines gefälschten Zitats?
Die Republik Österreich, Landesgericht Salzburg, hat gegen den Künstler Wolfram P. Kastner, der zusammen mit Martin Krenn eine Klasse an der Sommerakademie für Bildende Kunst 2001 leitete, ein Strafverfahren wegen „schwerer Sachbeschädigung“ eingeleitet und ein deutsches Amtsgericht um Amtshilfe und „Abhörung“ ersucht.
Was ist der Grund?
Der Begründer des Zionismus, Dr. Theodor Herzl, der sein Rechtsreferendariat am Salzburger Landesgericht ableistete, schrieb in sein Tagebuch: „In Salzburg brachte ich einige der glücklichsten Stunden meines Lebens zu. Ich wäre auch gerne in dieser schönen Stadt geblieben, aber als Jude wäre ich nie zur Stellung eines Richters befördert worden.“
Die Stadt Salzburg brachte im Jahr 2001 dort eine Marmortafel mit dem sinnentstellend verkürzten Zitat an: „In Salzburg brachte ich einige der glücklichsten Stunden meines Lebens zu.“
Am 29. August 2001 nahmen Wolfram P. Kastner und Martin Krenn mit den Studierenden in aller Öffentlichkeit eine handschriftliche Vervollständigung des Zitats vor. Sie sahen darin eine „Rückgabe der unterschlagenen Worte“, in der Hoffnung, daß dies die Verantwortlichen dazu bewegen könnte, ihren Fehler zu erkennen und zu verbessern.
Martin Krenn: „Die Tendenz zur Kriminalisierung von politischen Aktionen und die Einschränkung der künstlerischen Freiheit nimmt in Österreich bedauerlicher Weise zu. Aus meiner Sicht muß dem entschieden entgegen getreten werden.“
Herr Momsen ist ungefähr so, wie sein Name klingt: ein bisschen stur, ein bisschen altmodisch, und ganz schön frustriert. Am meisten nervt ihn dieses Internet-Gequatsche. Denn Herr Momsen führt sein Verlagshaus seit Menschengedenken mit Erfolg -- ohne einen Cent im Netz zu investieren. Trotzdem wacht Herr Momsen manchmal nachts auf, und hat Zukunftsängste. Ist dieses Internet vielleicht doch spannender, als er es sich vorstellen kann? Um das rauszufinden, macht Herr Momsen sich auf den Weg.
Mit dem Golf GTI fing vor mehr als 30 Jahren alles an. Beim diesjährigen GTI-Treffen am Wörthersee gab es einen Ausblick in die Zukunft, wie der Ur-Vater aller sportlichen Kompakten vielleicht einmal aussehen könnte. Von echten Rennautos haben sich die Designer und Ingenieure inspirieren lassen. Heraus gekommen ist ein GTI, der schon im Stand kein Hehl daraus macht, was seine Bestimmung ist. In 3,9 Sekunden ist Tempo 100 erreicht, seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 300 km/h. Möglich macht das ein Bi-Turbo V6 mit 503 PS. Auch VW Nutzfahrzeuge hat ein entsprechendes Showcar für das GTI-Treffen auf 22 Zoll-Räder gestellt. Die Basis bildet der Amarok. Passend zum bulligen Outfit arbeitet unter der Haube ein V6 TDI mit 3-Liter Hubraum und erzeugt satte 200 kW (272 PS). Der Hingucker bei den Fans war natürlich der Polo R mit dem VW erfolgreich in der Rallye-Weltmeisterschaft unterwegs ist. Für die meisten Besucher wohl die einzige Chance dem erfolgreichen Rallyeauto einmal zum Greifen nah zu sein. Die VW-Azubis haben wie in jedem Jahr auch ihre automobilen Träume Wirklichkeit werden lassen. Mit Projekten wie dem Golf GTI Cabriolet Austria bietet Volkswagen seinen besten Auszubildenden die Möglichkeit, ihr Fachwissen zu erweitern.
Das traditionelle GTI-Treffen am Wörthersee ist Kult und pure automobile Leidenschaft zugleich. Das wurde auch dieses Jahr wieder deutlich, als sich weit über 150.000 Motorbegeisterte zum größten GTI-Treffen der Welt trafen, das im österreichischen Reifnitz seine 32. Auflage erlebte. Als sich 1981erstmals knapp 100 VW GTI-Fahrer und ihre Freunde an Himmelfahrt zu einem Treffen am Wörthersee trafen, ahnte wohl keiner von ihnen, was sie da gerade anzettelten und das eines Tages „ihr
Der Boden, auf dem wir stehen, ist eine Ebene mit maximaler Bedeutung für die Raumempfindung. Hinter dem Namen Symbioz verbirgt sich ein neuer, elastischer Vinyl- Belag aus dem Hause Gerflor Mipolam. Das neue, patentierte Oberflächenfinish mit seiner seidenmatten Wirkung sorgt für einen dezenten Auftritt.
Symbioz überzeugt durch höchste Haltbarkeit mit der Verschleißgruppe T und ist zu 100 % recycelbar.
„Evercare“ die neue, revolutionäre, patentierte Oberflächenvergütung ist lebenslang einpflegefrei und von höchster Fleckbeständigkeit. Die Rohstoffe, welche bei der Herstellung von Symbioz verwendet werden, sind zu 75% aus nachhaltigen oder erneuerbaren Ressourcen und der Weichmacher ist zu 100 % biologisch hergestellt.
Gerflor ist einer der weltweit führenden Hersteller hochwertiger Vinyl-Bodenbeläge und bietet exklusive, produktspezifische und ästhetische Lösungen für jeden Einsatzbereich: Objektbodenbeläge, Sportböden, Wohnbeläge und Transportbeläge.
Skoda nutzt den Genfer Salon um die neue Octavia-Generation zu präsentieren. Die Limousine hat ja bereits eine Menge Aufmerksamkeit auf sich ziehen können. In Genf war erstmals der Kombi zu sehen... Und so sollte Skoda auch seinem eigenen Ziel in Sachen Marktanteile treu bleiben können. Trotz derzeitiger Krisenstimmung in Europa wollen die tschechischen Autobauer mehr Käufer zum Markenwechsel ...
In jedem Jahr läutet der Genfer Salon den automobilen Frühling ein. Trotz rückläufiger Verkaufszahlen, haben die Hersteller nicht den Kopf in den Sand gesteckt und spannende Neuheiten mit in die Schweiz gebracht. Hier ist ein kleiner Überblick der Schönen und Schnellen... Wer beim Anblick des Lamborghini Veneno verzückt sein Portemonnaie nach drei Millionen Euro durchsucht, ist leider zu spät dran. Alle drei Exemplare, die jemals gebaut werden, sind schon verkauft...
Ansprüche nach einem Brandschaden von Rechtsanwalt Dr. Christian Gerd Kotz - Nach einem Gebäudebrand muss man sofort seine Feuerversicherung bzw. seine Wohngebäudeversicherung über den Brandschaden informieren. Es stellt sich sodann die Frage, welche Versicherungsleistungen hat man als Geschädigter von der Versicherung zu erwarten? Im Clip werden die bestehenden Ansprüche der Versicherungsnehmer gegenüber der Feuerversicherung oder Wohngebäudeversicherung durch Rechtsanwalt Dr. Christian Gerd Kotz erläutert. Weitere Informationen unter www.ra-kotz.de.
Am kommenden Wochenende starten die Formel 1-Teams beim Grand Prix von Ungarn auf dem Hungaroring nahe Budapest, dem letzten Rennen vor der Sommerpause. Die Strecke unterscheidet sich in ihrer Charakteristik sehr deutlich vom Nürburgring, auf dem Anfang Juli der letzte Grand Prix ausgetragen wurde. Pirelli liefert die Slick-Mischungen P Zero White (Medium) und Yellow (Soft) nach Ungarn. Das ist auf dem Papier dieselbe Nominierung wie in 2012, jedoch sind die Gummimischungen dieser Saison weicher und bieten mehr Performance. Außerdem wurde die Konstruktion der Reifen noch einmal verändert. Die neuen Slicks kombinieren die Struktur der Reifengeneration aus 2012 mit den aktuellen, softeren Gummimischungen der Saison 2013. Vergangene Woche testeten die Teams diese neuen Reifen erfolgreich auf der Strecke in Silverstone und sammelten dabei ausgiebig Informationen. Auf dem engen und kurvigen Hungaroring ist die Durchschnittsgeschwindigkeit niedrig, ein Faktor, der Abrieb und Verschleiß maßgeblich beeinflusst. Beim Rennen in Ungarn kam es in der Vergangenheit eher seltener zu Regenfällen, für diesen Fall stehen den Teams der Intermediate Cinturato Green sowie der Regenreifen Cinturato Blue zur Verfügung.
In diesem Video können Sie sehen wie leicht es ist ein Fahrzeug umzurüsten um Flex Fuel zu benutzen. Damit können Ihr Wagen alle möglichen Ethanolkonzentrationen vertragen.
