Hands-free technologies might make it easier for motorists to text, talk on the phone, or even use Facebook while they drive, but new findings from the AAA Foundation for Traffic Safety show dangerous mental distractions exist even when drivers keep their hands on the wheel and their eyes on the road. The research found that as mental workload and distractions increase reaction time slows, brain function is compromised, drivers scan the road less and miss visual cues, potentially resulting in drivers not seeing items right in front of them including stop signs and pedestrians. This is the most comprehensive study of its kind to look at the mental distraction of drivers and arms AAA with evidence to appeal to the public to not use these voice-to-text features while their vehicle is in motion.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/60391-aaa-research-voice-activated-in-car-tech-undermines-driver-attention
The front of card having the die casted symbol that can be customized anytime. It is decorated by Matte Blue Color and having card density 200GSM. Card shows the elegance and beautiness with the perfect color combine.
http://www.allweddingcards.com/cart/completecard.asp?code=W-1179
The front of card having the image of radhe krishna. It is decorated by matte ivory and having inserts of matte cream color. Card shows the elegance and beautiness with the perfect color combine.
http://www.allweddingcards.com/cart/completecard.asp?code=W-5150
LeapFrog Enterprises, Inc. (NYSE:LF), the leader in children’s learning tablets, today announced the launch of the ultimate kids’ learning tablet, LeapPad Ultra. The new LeapPad Ultra is kid-tough and works with LeapFrog’s unique library of more than 800 life-changing content experiences designed or approved by LeapFrog’s learning experts. LeapPad Ultra is kid-ready right out of the box with LeapSearch™ by Zui™, a proprietary kid-safe web browser that parents can trust. Unique to LeapPad Ultra, the seven-inch DUO TECH™ high-resolution screen is designed to help children learn to write using a stylus while supporting interactive touch experiences. Additionally, LeapPad Ultra features a sleek new look, a long-lasting rechargeable battery, and front and back cameras and video recorders plus 8 GB of storage for photos, apps, videos and more.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/59385-leapfrog-announces-ultimate-learning-tablet-for-kids-leappad-ultra
AutoTrader.com® is releasing a new app that gives car shoppers and enthusiasts the ability to experience new vehicles online without physically touching a mouse, keyboard, mobile device or computer screen.
Driver’s View by AutoTrader.com is the first automotive app to be released for Leap Motion. The Leap Motion Controller creates a 3-D interaction zone around a user’s computer, allowing actions on the screen to be precisely controlled through natural hand and finger movements in the air. The Driver’s View app gives users a three-dimensional sense of walking around the exterior of a new vehicle and sitting in the driver’s seat, all controlled by a series of simple hand movements in front of their computer screen.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/59578-autotrader-releases-first-automotive-app-for-leap-motion-controller
The TC Series offers the same durable construction and premium features as VT Series boats. The TC series caters to panfish angler's specific needs, including: a recessed front casting deck, convenient dual livewells with bait buckets, innovative tackle storage and flexible seating.
Obwohl Toyota bei seinem RAV4 des Modelljahrgangs 2013 zumindest in der USA-Version - in den Bereichen Lenksäule und Fußraum das neue Modell nachgebessert hat, ist es beim von dem anerkannten amerikanischen Insurace Insitute für Highway Safety (IIHS) durchgeführten Frontalcrasch mit kleiner Überlappung durchgefallen. Mit dem Crash, bei dem mit einer Geschwindigkeit von 40 Meilen (64,37 km/h) 25 Prozent der Front auf eine Barriere treffen, werden die Auswirkungen eines Unfalls simuliert, bei dem zwei Fahrzeuge mit ihren Frontecken zusammenstoßen beziehungsweise das Auto auf einen Baum prallt. Ein sehr realistischer Test, den das Institut erst seit vergangenem Jahr zu seinen vier anderen Crashformen – moderate Überlappung der Front, Seite, Überschlag und Heck – hinzugefügt hat und inzwischen mit der „moderaten Überlappung“ zusammen als wichtigsten Test ansieht. Der – wegen der Nachbesserungen des Herstellers – extra verschoben, verlief nun alles andere als erfolgreich. Laut IIHS wurde die Karosserie-Struktur schwer beschädigt und drang teilweise in den Fußraum, so dass auch der linke Fuß des Fahrers – wenn es kein Dummy gewesen wäre – verletzt worden wäre. Darüber hinaus zeigte sich der Frontal-Airbag als „nutzlos“, da die Lenksäule durch den Aufprall nach rechts gebogen wurde und der Kopf des Dummys kaum geschützt wurde. Und obendrein arbeitete der Sicherheitsgurt nicht korrekt, so das Kopf und Oberkörper auf das Armaturenbrett prallten. Auch wenn der RAV4bei den anderen vier Crashtest überall mit der Note „Gut“ abgeschnitten hatte, gab es nur ein Urteil: Schlecht.
The latest small overlap front crash test results from the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) reveal a range of performance among many of the best-selling small cars in the U.S. market. Of the 12 models evaluated, half earn a good or acceptable rating and qualify for the IIHS TOP SAFETY PICK+ award.
The 2-door and 4-door models of the Honda Civic are the only small cars to earn the top rating of good in the test. IIHS evaluated the Civics earlier this year and released the results in March. The Dodge Dart, Ford Focus, Hyundai Elantra and 2014 model Scion tC earn acceptable ratings.
Erstmals gibt es das Kompakt-SUV der Tschechen künftig in zwei Varianten – als elegant gestylten ŠKODA Yeti für die Stadt und als auf Gelände und Abenteuer getrimmten ŠKODA Yeti für Outdoor-Einsätze. In beiden Designvarianten besticht der ŠKODA Yeti mit neuer Front und neuem Heck, neuen Alu-Rädern, frischem Interieur, neuen ‚Simply Clever’-Ideen, höchster Funktionalität und erweiterten Motor-Getriebe-Kombinationen. Ende...
A new test program by the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) rates the performance of front crash prevention systems to help consumers decide which features to consider and encourage automakers to speed adoption of the technology. The rating system is based on research by the Highway Loss Data Institute (HLDI) indicating that forward collision warning and automatic braking systems are helping drivers avoid front-to-rear crashes.
Kate Hudson, Kay Krill, ANN INC.‘s President and CEO, and Monica Mishra, one of the 2012 ANNpower Fellows and 2013 Project Grant Winner were in New York City to speak at the Clinton Global initiative 2013 Annual Meeting. They spoke at one of the commitment sessions called LESSONS FROM THE FRONT LINES OF WOMEN’S LEADERSHIP specifically on:
Mit dem neuen Rapid Sportback, der im Oktober bei den Händlern steht, haben die Skoda-Anhänger noch mehr die Qual der Wahl, für welches Kompakt-Modell des tschechischen Herstellers sie sich entscheiden sollen. Vor allem diejenigen, die bereits den ebenfalls ja erst seit knapp einem Jahr erhältlichen Rapid gegenüber dem länger gewordenen Octavia favorisierten. Denn sie haben jetzt die Wahl zwischen der klassischen Stufenheck-Limousine und der Kurzheck-Form. Das ist vor allem eine Sache des Geschmacks und der persönlichen Vorliebe. Denn wenn auch der Spaceback mit 4,30 Metern 18 Zentimeter kürzer als die Limousine ist, sind die Platzverhältnisse für die Insassen genauso großzügig wie beim „großen Bruder“. Das geht allerdings zu Lasten des Ladeabteils, das mit 415/1.380 zu 550/1.490 Liter Volumen deutlich kleiner ausgefallen ist. Aber nur im direkten Vergleich - im Segment der Kurzheck-Modelle ist das einer der besten Werte und mehr als ausreichend selbst für größere Einkäufe bei einem Baumarkt. Die Fahrleistungen und Verbräuche sind mit minimalen Vorteilen für die Limousine nahezu identisch und auch das Fahrverhalten unterscheidet sich künftig nicht, da der „klassische“ Rapid das optimierte Fahrwerk ebenfalls erhält. Bleibt also das Blechkleid. Die Front ist bis zur B-Säule gleich gezeichnet, doch die Silhouette des Spaceback wirkt mit ihren schlanken Säuleneinheiten und der hohen, scharf ausgeprägten Tornadolinie sowie mit dem deutlich kürzer ausfallenden hinteren Überhang einfach sportlicher, dynamischer als die Limousine. Und auch das Heck ist prägnanter, kräftiger gezeichnet. Im Prinzip stehen sich hier also Klassik und sportlicher Chic und sogar ein bisschen Lifestyle gegenüber und es könnte gut sein, dass Skoda sich damit eine neue Käuferschicht erschließt, ohne die bisherige zu verprellen.
