Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) ist nicht dafür bekannt, allzu autofreundlich zu sein. Mit zahlreichen Vorschlägen für einen effektiveren Umweltschutz hat sie jedoch auch immer wieder Denkanstöße gegeben und wäre vielleicht erfolgreicher, wenn sie nicht häufig übers Ziel hinausschösse. So jetzt auch auf einer Presse-Konferenz in Berlin, wo die Testergebnisse von realistischen Verbrauchsmessungen bekannt gegeben wurden. Bei diesem Anlass erklärte nämlich Dr. Axel Friedrich, früherer Leiter der Abteilung Verkehr und Lärm im Umweltbundesamt: „Die Stadt ist für ein Treffen für Menschen und nicht für Autos gemacht. Bis auf die notwendigen Lieferverkehre, um die Stadt am Leben zu erhalten, sollte man das Auto aus den Innenstädten herausnehmen.“ Eine steile These von Dr. Friedrich, der bis auf die Schlagworte Parkraumbewirtschaftung und Spurenverringerung – die ja teilweise schon umgesetzt werden – allerdings keinen wirklich Vorschlag machte, wie die Mobilität ohne Individual-Verkehr aufrecht erhalten werden kann. Denn das Busse, die Straßenbahn oder die S-Bahn beim Personenverkehr weniger Raum benötigen, gilt nur, wenn diese Transportmittel gut gefüllt und nicht – teilweise – fast leer ihre Routen abspulen. Und sorgen erst recht nicht für ein Treffen der Menschen in einer Stadt, wenn diese öffentlichen Verkehrsmittel vor allem an Wochenenden nur in größeren zeitlichen Abständen verkehren. Zugegeben - leicht ist es nicht, die individuellen Bedürfnisse mit den Möglichkeiten des ja ohnehin sehr kostenintensiven ÖPNV zu kombinieren. Ganz abgesehen davon, dass ja nicht jeder Stadtbewohner es nur fünf oder zehn Gehminuten bis zur Haltestelle hat. Richtig an der These von Dr. Friedrich ist derzeit also nur die wiederum sehr alte These, dass etwas gegen die verstopften Innenstädte getan werden muss. Doch da müssen schon intelligentere Ideen als die Herausnahme der Autos aus den Städten auf den Tisch. Wäre ja unter anderem auch eine Aufgabe für die Deutsche Umwelthilfe, die sich nicht nur aus Spenden, sondern auch durch öffentliche Fördermittel finanziert.
Lytx®, Inc., the global leader in video-based driver safety, unveiled today a giant leap forward in safe driving innovation with its Lytx ActiveVision℠ service available for select Lytx DriveCam™ clients immediately, and industry-wide in January 2016. The ActiveVision service will be publicly demonstrated this weekend at the 2015 American Trucking Associations Management Conference & Exhibition in Philadelphia.
The ActiveVision service is a revolutionary and comprehensive safety solution that helps detect and address, both in real time and over time, distracted and drowsy driving and following too close, all potentially dangerous and costly driving behaviors that often go undetected -- behaviors that contribute to 6,000 deaths, 500,000 injuries, and more than $175 billion in economic costs each year, according to the National Highway Traffic Safety Administration.
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Bentley hat das Topmodell Flying Spur neu aufgelegt. Die Wahrscheinlichkeit dass Ihnen dieses imposante Auto auf dem Weg zur Arbeit begegnet ist relativ gering, deshalb wollen wir die Gelegenheit nutzen, ihn einmal genauer unter die Lupe zu nehmen… und zu staunen… Zuerst einmal ist der Name neu. War sein Vorgänger noch ein Derivat der Continental-Baureihe, das lediglich den Namen „Flying Spur“ als Zusatz trug, hört die aktuelle Generation nur noch auf den Namen „New Flying Spur“. Britische Limousinen gelten seit den Anfängen des Automobilbaus als der Inbegriff von Luxus und Sportlichkeit. Dieser Erwartung fühlt sich auch der neue Bentley verpflichtet. Um es auf den Punkt zu bringen, die 5,30 Meter Limousine ist der stärkste und schnellste Serien-Bentley der je die Hallen verlassen hat. Aus seinem in W-Form angeordneten Zwölfzylinder holt er dank zweier Turbolader 625 PS heraus. Dank Allradantrieb kann der immerhin rund 2,5 Tonnen schwere Flying Spur in 4,6 Sekunden auf Tempo 100 sprinten, erst bei 322 km/h endet der Vortrieb.
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New research from Carfax suggests that millions of people may be driving, buying, or selling potentially dangerous cars due to an unfixed recall. The company’s annual research on the issue shows more than 46 million cars nationwide have at least one safety recall that’s never been fixed. In fact, five million of them were bought and sold by potentially unsuspecting consumers in 2014.
One of the most alarming discoveries is that people driving or buying family-oriented vehicles – specifically minivans and SUVs – are most at risk. One in three minivans and one in five SUVs has an unfixed recall, according to Carfax.
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The Los Angeles Police Department and the National Insurance Crime Bureau (NICB) are warning motorists of a growing problem with unauthorized tow truck operators in the LA area.
These “bandit” tow truck operators monitor police radios and respond to accidents seeking to hook up vehicles and tow them to body shops or storage facilities where they are held hostage until the motorists and their insurance companies pay inflated towing, storage and possibly repair charges to get the vehicle back.
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Die Show in L.A. kann dem neuen Beetle Cabrio keiner stehlen: Er ist sofort Liebling der Besucher. Optisch eine Hommage an seine Vorgänger, die auf dem US-Markt für Furore sorgten, technisch einer auf dem neuesten Stand. Auch Porsche nutzt die Bühne im Sonnenstaat Kalifornien für die Weltpremiere seines Cayman, denn hier sind stylishe Kraftpakete aus Zuffenhausen besonders gefragt. Auf Diesel-Kurs ist Audi und bedient damit die Nachfrage von Premiumkunden nach sauberen Selbstzündern. Bentley macht Motorsportfreunden mit seinem Continental GT3 schon mal Appetit auf mehr. SUVs sind bei Amerikaner noch immer stark nachgefragt; entsprechend die Toyota-Offerte mit dem neuen RAV4. Bei BMW stand die Submarke i im Mittelpunkt mit Studien für die Zukunft, und Mercedes lockt die Blicke mit einem Angebot der besonderen Art: G-like zeigt eine Studie, wie die Polizei künftig auf Verbrecherjagd gehen könnte.
Hearkening back to the glory days of purebred, affordable sports cars, Kia Motors America (KMA) today unveiled the brand’s most aggressive concept car ever when wraps came off the GT4 Stinger at the North American International Auto Show (NAIAS). Kia’s eye-catching design language moves in a bold new direction with the introduction of the GT4 Stinger. The concept pushes the boundaries of performance with a rear-drive 2+2 sports car that places man and machine in harmony on the road or track. It comes as no surprise that the GT4 Stinger is the wild style child of Kia’s California design team, home to its 2012 predecessor, the Track’ster concept. And like the Track’ster, the GT4 Stinger’s racy appeal is more than skin deep.
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Kia Motors America (KMA) ignited the 2013 Chicago Auto Show when the all-new, ultra-hot Forte 5-door rolled on-stage today. The all-new Forte 5-door SX’s eye-catching European-inspired hatchback design is complimented by an all-new 1.6-liter gasoline direct-injected (GDI) turbocharged four-cylinder engine putting out 201 horsepower and 195 lb.-ft. of torque, making the all-new Forte 5-door SX the most powerful Forte from KMA to date. The Forte 5-door is expected to go on sale in the third quarter of 2013, and pricing will be announced closer to launch.
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Kia Motors America (KMA) today unveiled a significantly redesigned version of its popular Sorento CUV at the Los Angeles International Auto Show. Just three years after U.S. production of the CUV began in West Point, Georgia, the 2014 Sorento comes to market as no mere refresh or facelift, boasting instead an all-new chassis, a new Gasoline Direct Injected (GDI) V6 engine, a substantially redesigned interior and a next-generation infotainment system. Expected to arrive in showrooms during the first quarter of 2013, the redesigned Sorento also adds a top-of-the-line trim level to its lineup – the SX Limited – which delivers an impressive roster of premium features and amenities.
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