Did you witness a movement that spread across European capital cities? Did you relate to this unprecedented protest against the approaching rainy autumn? Are you now dying to know the origins of the Movement for More Summer? It was born in the streets, relayed by the Internet and raced across social networks with dazzling speed, generating reactions and sharing of experience by over 20 000 Internet users, notably on Facebook and Twitter.
The Moroccan National Tourist Office originated this movement in an attempt to make Europeans, who are getting depressed at the idea of being stuck at work during endless working days, smile again. The MNTO has decided to launch a widespread, humorous and unexpected campaign through the whole of Europe to protest against the end of summer and defeat “back to work” gloominess. The Movement was thus launched in September using various phases in the approach, combining digital and event initiatives.
To view Multimedia News Release, go to http://www.multivu.com/mnr/56633-moroccan-national-tourist-office
Hey guys here is my guitar lesson of Michael Angelo - Speed Kills.
facebook: http://www.facebook.com/pages/Mike-Groisman/124303124356680
youtube: http://www.youtube.com/user/lgontop?feature=mhee
A more in depth discussion of the NSA mind control and entity manipulation of me by (possibly) the Reptilians.
THE MICROPHONE WAS VERY SENSITIVE. BECAUSE IT WAS A DIGITAL RECORDER, IT KEPT SMEARING WITH THE WIND. IN ADDITION, IT MAKES ME SOUND LIKE I'M GASPING!! IT PICKS UP EVERY BREATH WAY TOO LOUD. SO, WHEN I START TALKING FAST TOWARDS THE MIDDLE AND END (I WAS IN THE WOODS AND RUNNING OUT OF RECORDING SPACE, SO I TRIED TO SPEED IT UP.), IT CUTS MY VOICE OUT AND MAKES ME SOUND HYPER OR SOMETHING. SORRY, FOR THE BAD QUALITY BUT I DON'T WANT TO DO THAT TOPIC OVER. JUST TURN IT UP AND TRY TO UNDERSTAND...THANKS :)
A massive storm produced hail the size of peas and the size of quarters, and a few were golf ball size. We took some pictures as the hail came down and our high speed camera caught the hailstone in the air as well as on the ground.
Short but neat!
Use your skills and precision to control the RAINDROP down the window, it\\\\\\\'s easy to play just tilt your device left or right.
*****How far can you get before the time runs out???*****
Collect the different power-ups for extra speed along the way or for additional time, but make sure you avoid the bugs!!!
FEATURES
Use the accelerometer to control the raindrop
Fun and addictive, keep playing until you beat your score!!
Leaderboard of highest scores
Challenge your friends, who\\\\\\\'s the best?
Share your score on Twitter, Facebook, e-mail and have a boast to everyone!
Background rain sound effect will keep you nice and relaxed use these promo codes for free download
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Vier Modelle fallen im aktuellen Winterreifentest glatt durch und erhalten die Note „mangelhaft“. Aufgrund deutlicher Schwächen auf nasser Fahrbahn rät der ADAC vom Kauf des Kormoran Snowpro b2, des Maragoni 4 Winter E+, des Interstate Winter IWT-2 und des Sailun Ice Blazer WSL-2 ab. Verbraucher haben dennoch eine große Auswahl: Insgesamt haben ADAC und Stiftung Warentest 32 Modelle untersucht - elf Reifen erhalten ein „gut“ und sind damit besonders empfehlenswert. Gleich sieben gute Reifenmodelle gibt es in der kleinen Dimension mit der Größe 185/60 R15T (z.B. für Audi A 1, Citroën C3, Fiat Punto Renault Clio, VW Polo). Testsieger mit Bestnoten auf nasser Fahrbahn sowie auf Schnee und auf Eis ist der Continental ContiWinterContact TS850. Der neu entwickelte Dunlop Winter Response-2 überzeugt die Tester besonders auf nasser Fahrbahn, auf Schnee und beim Kraftstoffverbrauch. Ebenfalls sparsam ist der Semperit Speed-Grip 2. Der Michelin Alpin A4 glänzt beim Verschleiß und der Nokian WR D3 überzeugt auf trockener Fahrbahn. Bei den größeren Reifen (225/45 R17H z.B. für Audi A 3, Mercedes C-Klasse, Opel Astra, Skoda Oktavia) schneiden vier Produkte mit „gut“ ab. Drei Modelle setzen nach Ansicht der Tester besondere Akzente: Der Continental ContiWinterContact TS850 mit der Topbewertung auf Schnee, der Bridgestone Blizzak LM-32S mit der Bestnote auf Nässe und der Michelin Alpin A4 mit dem geringsten Verschleiß. Der ADAC Winterreifentest hat insgesamt 18 Prüfkategorien und bietet somit dem Verbraucher umfassende Informationen. Es wird unter anderem ein Praxistest auf einer verschneiten Passstraße, umfangreiche Brems- und Ausweichversuche auf Nässe, Schnee und Eis sowie Tests zu Verschleiß und Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Im Gegensatz dazu bietet das EU-Reifenlabel nur Informationen zu Rollwiderstand, Nassbremsen und Außenfahrgeräusch - wie wintertauglich ein Pneu ist, zeigt es nicht.
