Hunova, the first robotic gym for the rehabilitation and functional motor sense evaluation of lower limbs and trunk, has been officially launched in Genoa, Italy. The first 30 robots will be available from June in Europe and the USA. The technology was developed and patented at the IIT laboratories and has been launched on the market thanks to a 10 million euro investment from entrepreneur Sergio Dompè.
Hunova is a programmable robotic medical device that allows professionals in the geriatrics, neurology and sport rehabilitation field to cure and predict many neurological and orthopedic conditions. There are two main competitive advantages of this technology: Hunova is able to collect a significant amount of data on biomechanics, constantly monitoring the patient’s progress. Secondly, it provides direct support to the patient through a guiding robotic system, offering a wide range of rehabilitation protocols in the form of video games. It consists of two electromechanical platforms equipped with sensors, characterized by two degrees of freedom (feet and seat level). The device integrates the force sensors to adjust the interaction with the patient and a wireless sensor, which is placed on the patient’s trunk, allowing the physiotherapist to check the movement of the torso.
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Mit einer Weltpremiere vor wenigen Tagen auf der IAA in Frankfurt erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt, war der neue Peugeot 308 nun am Samstag bereits bei den deutschen Peugeot-Händlern zu besichtigen. Nach ersten Erhebungen des französischen Importeurs war das Interesse an den Sonderschauen groß. Dabei stand nicht nur die obligatorische Bratwurst oder der Erbseneintopf im Vordergrund, sondern ebenso der neue Kompakte der Löwenmarke. Interesse fand der Peugeot 308 dabei nicht nur bei den von den Kölner Marketing-Strategen definierten Hauptzielgruppen junge Ehepaare und junggebliebene Senioren, deren Kinder schon lange einen eigenen Hausstand haben, sondern auch bei Familien mit Kindern. Augenscheinlich, dass das klare Design des 308 bei der potentiellen Kundschaft ankommt. Über die weiteren Vorzüge wie effiziente Motoren und moderne Technologien sowie das innovative Innenraumkonzept wird dann wohl erst nach einer Probefahrt entschieden werden. Zur Markteinführung stehen drei Benziner und zwei Dieselmotorisierungen von 60 kW/82 PS bis 115 kW/155 PS zur Auswahl. Sie sind besonders effizient und verbrauchsarm. So kommt der 1.6 l e-HDi Diesel mit 85 kW/115 PS, STOP & START-System und rollwiderstandsoptimierten Reifen auf einen Verbrauch von kombiniert nur 3,7 Liter je 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß liegt bei 95 Gramm pro Kilometer. Die Preise für die Benzinversionen beginnen bei 16.450 Euro, die Diesel bei 19.550 Euro, jeweils zzgl. Überführungskosten.
Das ist eine faustdicke Überraschung - als erster chinesischer Autobauer hat Qoros bei einem europäischen Crashtest die Höchstnote geschafft. Bei der aktuellen Euro NCAP-Runde bekam der Qoros 3 Sedan die maximal möglichen fünf Punkte und shnitt damit bedeutend besser als andere chinesische Fahrzeuge ab. 2005 etwa war der Geländewagen Landwind spektakulär an den Sicherheitstests gescheitert. Knapp zwei Jahre später fiel der Brilliance mit seinem Modell BS6 ähnlich glatt durch. Im Euro NCAP-Crashtest bekam das Auto nur einen von fünf Punkten. Der Qoros wird zwar in China produziert, aber ist unter europäischer Leitung entwickelt und designt. Liegt das der Unterschied? Auf jeden Fall sind die Chancen des Qoros, der 2015 nach Westeuropa kommen soll, erheblich gestiegen.
Volvo is now launching trucks that can cut CO2 emissions by 20 to 100 per cent. With a firm focus on new, energy-efficient technology for gas-powered vehicles, Volvo Trucks makes it possible to significantly reduce the climate impact of heavy regional and long-haul transport operations.
Volvo Trucks is now introducing Euro 6-compliant gas-powered trucks that offer fuel efficiency and performance on a par with that of diesel-driven trucks, but with far lower climate impact. The new trucks, the Volvo FH LNG and Volvo FM LNG, can run on either biogas, which cuts CO2 by up to 100 per cent, or natural gas which reduces CO2 emissions by 20 per cent compared with diesel. This relates to emissions from the vehicle during usage, known as tank-to-wheel.
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Euro Media Group, Europe’s leading provider of broadcast facilities and services, today launched EMG Content Services, a new brand that brings together its video processing and management solutions, Video On Demand (VOD) and Over The Top (OTT) services. EMG Content Services takes its customers through the entire video ecosystem, beginning with the creation of customised video content through distribution, monetisation and data collection and analyse, for them to optimise their reach and maximise the impact of their campaigns.
Working at the intersection of marketing, content and technology EMG Content Services aims at bringing the largest range of services for video content with a high degree of optimisation and flexibility for its customers, to allow them to enhance their role in the value chain.
EMG Content Services addresses all industries for which video plays an important role. With video communication increasingly replacing text, many organisations are progressively adopting video content, creating new opportunities for EMG Content Services.
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