Kia Motors America (KMA) today unveiled the 2017 Kia Optima Hybrid (HEV) at the Chicago Auto Show. The Optima HEV enjoys the same full redesign – inside and out – as the conventional gas-powered model, the all-new fourth-generation Optima sedan, bringing with it a new hybrid powertrain that targets a 10 percent improvement in fuel economy over the outgoing model. The enhanced HEV blends modern styling and a premium driving experience with an even more intense focus on efficiency and is being introduced under the Kia Motors EcoDynamics environmentally friendly sub-brand.
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Gleich zweimal fallen erstmals Kindersitze der Traditionsmarke Römer beim aktuellen Test des ADAC und der Stiftung Warentest mit „mangelhaft“ durch. Ein Sitz versagt beim Frontaufprall, der andere hat viel zu hohe Schadstoffwerte. Insgesamt erhalten vier von 15 getesteten Sitzen das ADAC Urteil „mangelhaft“. Bei einem Sitz von Axkid reißt sogar die Isofixverankerung, bei einem Sitz von Nania wird das Kind beim Seitenaufprall ungeschützt an die Autotür gedrückt. Generell gibt es dieses Mal auffallend viele schlechte Modelle. Als bestes Produkt im Test erweist sich der Cybex Juno 2-Fix mit einer sehr guten Beurteilung. Dieser wird mit Fangkörper in der Klasse I für Kinder von etwa 1 bis 4 Jahren angeboten, er ist damit besonders empfehlenswert. Da allerdings nicht jedes Kind einen Fangkörper akzeptiert, sollten Eltern dies vor dem Kauf unbedingt ausprobieren. Folgende Sitze erhalten ein „gut“ und sind empfehlenswert: Der Casualplay Q-Retraktor Fix und der Casualplay Q-Retraktor Fix & Support Leg (mit Stützfuß) für die Klasse I (von etwa 1 bis 4 Jahren) sowie der Römer Kidfix XP SICT, der Recaro Monza Nova 2, der Storchenmühle Solar und der Recaro Monza Nova 2 Seatfix, alle für die Klasse II/III (von etwa 4 bis 12 Jahren). Beim Römer Xtensafix (Klasse I/II/III von etwa 1 bis 12 Jahren) rutscht der Gurt beim Crashtest aus der Führung und schneidet in den Hals des Kindes ein, was ein hohes Verletzungsrisiko darstellen kann – der Club bewertet deshalb das Produkt als „mangelhaft“. Auch der rückwärts gerichtete Römer Max-Fix (Klasse 0+/I, bis etwa 4 Jahre), ein sogenannter Reboarder, erhält aufgrund seiner hohen Schadstoffbelastung das ADAC Urteil „mangelhaft“. Durchgefallen sind auch die Babyschale Nania Baby Ride (bis etwa 1,5 Jahre) und der Axkid Kidzofix (Klasse I/II von etwa 1 bis 7 Jahren). Während die Babyschale beim Seitenaufprall versagt und das Kind bei einem Unfall ungeschützt an die Fahrzeugtüre geprallt wäre, reißt beim Axkid die Isofixverankerung im Frontcrash und der Sitz fliegt durch das Fahrzeug. Darüber hinaus ist dieser Sitz hoch belastet mit Schadstoffen. Die vollständigen ADAC Kindersitztestergebnisse sind unter www.adac.de/kindersitztest zu finden. Getestet wurden die Kindersitze aus allen Gewichtsklassen in den Kriterien Sicherheit, Bedienung & Ergonomie, Schadstoffgehalt, Reinigung und Verarbeitung. Wichtig für die Eltern: Die Kleinsten müssen bei jeder Fahrt im Sitz richtig gesichert sein. Vor dem Kauf sollte man sich unbedingt Bedienung und Einbau erklären lassen. Um Fehler beim Einbau zu vermeiden, muss die Bedienungsanleitung genau befolgt werden. Außerdem empfiehlt der ADAC, den Sitz vor dem Kauf im eigenen Fahrzeug auszuprobieren: Nicht jedes Produkt passt optimal in jedes Auto. Der Kindersitz muss sich stabil befestigen lassen und besonders auf den richtigen Gurtverlauf ist zu achten.
Was auch immer der Bundesrat im November zur Winterreifen-Pflicht entscheiden wird, eines ist klar: Für verantwortungsbewusste Autofahrer gibt es gar keine zwei Meinungen. Winterreifen sind ein absolutes Muss! Von O bis O – von Oktober bis Ostern gehören die weicheren Winter-Pneus aufs Auto. Bei niedrigen Temperaturen ist die Winter-Gummimischung griffiger. Nicht nur im Schnee, sondern auch auf trockener oder nasser Straße. Und letztere gibt’s nicht nur in den Bergen, sondern auch im flachen Land – und in der Stadt. Gummimischung und Profil sorgen für mehr Grip und kürzeren Bremsweg. Natürlich kostet ein Satz Winterreifen Geld. Aber ein Unfall durch falsche Bereifung ist immer teurer und kostet Zeit und Nerven. Darum sollte nicht an am falschen Ende gespart werden: Billige Asien-Importe tragen zwar oft das Symbol der Schneeflocke oder nennen sich sogar M+S, aber in allen Reifen-Tests sind diese Reifen durchgefallen. Verkehrssicherheitsexperten raten daher, sich im Fachhandel beraten zu lassen und Informationen aus den Reifen-Tests der einschlägigen Motor-Zeitschriften zu ziehen. Und noch ein Tipp: Lassen Sie die Winterreifen gleich auf eigene Felgen ziehen. Dann geht das Umrüsten zu Ostern um so schneller. Für die Räder, die nicht im Einsatz sind, gibt es im Zubehörhandel spezielle Ständer oder Wandhaken. Den Gummi aber nicht mit nacktem Beton in Berührung kommen lassen. Chemische Reaktionen zersetzen den Gummi. Haben Sie keinen Platz für den zweiten Räder-Satz, dann bieten Werkstätten und Reifenhandel gegen geringe Gebühr fachmännische Einlagerungsmöglichkeiten.
LeBron James. Stephen Curry. The Goodyear Blimp. The Chosen One. The Unanimous MVP. The World Famous Icon.
Three undeniable greats with one common bond – all were “Akron Born.”
With the world’s greatest basketball players set to compete on the sport’s biggest stage, The Goodyear Tire & Rubber Company will celebrate their birthplace by getting the next generation of Akron greats off to a winning start.
To do this, Goodyear will honor babies born in Akron-area hospitals during the NBA Finals with a “Most Valuable Ride” care package consisting of a set of Goodyear tires, an “AkronBorn” onesie and a brand-new infant car seat.
Three Akron-based medical facilities – Summa Akron City Hospital, Cleveland Clinic Akron General and Akron Children’s Hospital – will “assist” the initiative and help deliver the care packages to families of newborns. The package builds on Goodyear’s recent Safe Mobility Project with Akron Children’s Hospital.
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Messe Frankfurt is continuing to expand its presence in Russia with the acquisition of a 50 percent stake in Comtrans and Autotrans by its Russian subsidiary Messe Frankfurt RUS. The remaining 50 percent will be assumed by ITE Expo OOO, the Russian subsidiary of the ITE Group. The new Joint Venture organizing company is ITEMF Expo AO.
Comtrans – which has had the status of International Commercial Vehicle Auto Show since 2011 – will present the latest models of modern motor trucks, buses, trailers and their parts from September 8-12 at Crocus Expo in Moscow.
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To announce the first-ever RC 350 sport coupe and RC F performance coupe, Lexus today launches a comprehensive marketing campaign that showcases the vehicles across a variety of media platforms. The RC/RC F marketing campaign mirrors the story of the coupe itself—which was built from a blank canvas, unconstrained by existing designs and convention—and is centered on the theme of shattering limits.
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Kia Motors America (KMA) transforms dreams into reality at the 2017 Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show with custom vehicle builds and opportunities to experience the all-new Stinger GT. Attendees will have the opportunity to ride alongside professional Formula Drift drivers who will provide thrilling drifting demonstrations as well as experience the vehicle’s athletic performance first hand from behind the wheel on a challenging autocross course2. In advance of the Stinger going on sale this December,3 KMA invited West Coast Customs to modify and feature two highly customized works of art, one based on the Stinger GT and the other on the current Cadenza premium sedan. KMA also revealed a uniquely modified Stinger equipped with a host of parts and accessories from leading aftermarket suppliers.
“We are so thrilled to show off what Kia has become at SEMA because 2017 is a momentous year for our Kia brand,” said Justin Sohn, President and CEO of Kia Motors America. “We ranked #1 in quality for the second year in a row in JD Power’s Initial Quality Study, we are top three in Consumer Reports reliability and we are now introducing the all-new 2018 four-door Stinger Sports Fastback, Kia’s fastest ever and our first performance vehicle.”
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Hyundai Motor Company today unveiled its G90 premium luxury sedan for the Genesis brand in the U.S. market, the new flagship of the brand’s model line-up. The 2017 G90 will compete at the top of the premium luxury car segment with world-class technological innovations and the highest levels of refinement, convenience and dynamic performance.
Created by the new Prestige Design Group, G90 provides strong indications of the brand’s ‘Athletic Elegance’ design identity that will be evident in future Genesis products. The G90 silhouette is both powerful and refined, from its prominent hood, generous wheelbase, minimized overhangs and sophisticated rear deck surfacing. Inside the cabin, fine materials and textures from around the world meet refined ergonomics to provide occupants with absolute convenience and luxurious comfort.
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At the home of the world-famous Monte Carlo Rally and on the Col de Turini, site of some of racing’s most memorable moments, Groupe Renault today announced plans for a new Alpine sports car, and unveiled the Alpine Vision show car.
“Motorsports and sports cars are deeply rooted in the DNA of Groupe Renault,” Groupe Renault Chairman and CEO Carlos Ghosn said. “Earlier this month we announced our return to Formula One with a Renault team, and today we are announcing Alpine. This is an exciting next step in our strategy to leverage talent and technology between road and track, and we look forward to reaching new customers in the sport premium cars segment.”
The show car Alpine Vision combines sensual design with outstanding agility, true to the great Alpine A110 Berlinette loved and admired by enthusiasts around the world. Alpine Vision is powered by a new 4 cylinder turbocharged engine, built by experts at Renault Sport, and its low weight will allow the car to achieve 0 to 100 km/h in less than 4.5 seconds - the target for the future production model.
Alpine will be managed by a small team of passionate experts within Groupe Renault, with one sole mission – to meet and exceed the expectations of the demanding sport premium customer. Michael van der Sande will lead as Alpine managing director, and Antony Villain will head Alpine design.
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Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) ist nicht dafür bekannt, allzu autofreundlich zu sein. Mit zahlreichen Vorschlägen für einen effektiveren Umweltschutz hat sie jedoch auch immer wieder Denkanstöße gegeben und wäre vielleicht erfolgreicher, wenn sie nicht häufig übers Ziel hinausschösse. So jetzt auch auf einer Presse-Konferenz in Berlin, wo die Testergebnisse von realistischen Verbrauchsmessungen bekannt gegeben wurden. Bei diesem Anlass erklärte nämlich Dr. Axel Friedrich, früherer Leiter der Abteilung Verkehr und Lärm im Umweltbundesamt: „Die Stadt ist für ein Treffen für Menschen und nicht für Autos gemacht. Bis auf die notwendigen Lieferverkehre, um die Stadt am Leben zu erhalten, sollte man das Auto aus den Innenstädten herausnehmen.“ Eine steile These von Dr. Friedrich, der bis auf die Schlagworte Parkraumbewirtschaftung und Spurenverringerung – die ja teilweise schon umgesetzt werden – allerdings keinen wirklich Vorschlag machte, wie die Mobilität ohne Individual-Verkehr aufrecht erhalten werden kann. Denn das Busse, die Straßenbahn oder die S-Bahn beim Personenverkehr weniger Raum benötigen, gilt nur, wenn diese Transportmittel gut gefüllt und nicht – teilweise – fast leer ihre Routen abspulen. Und sorgen erst recht nicht für ein Treffen der Menschen in einer Stadt, wenn diese öffentlichen Verkehrsmittel vor allem an Wochenenden nur in größeren zeitlichen Abständen verkehren. Zugegeben - leicht ist es nicht, die individuellen Bedürfnisse mit den Möglichkeiten des ja ohnehin sehr kostenintensiven ÖPNV zu kombinieren. Ganz abgesehen davon, dass ja nicht jeder Stadtbewohner es nur fünf oder zehn Gehminuten bis zur Haltestelle hat. Richtig an der These von Dr. Friedrich ist derzeit also nur die wiederum sehr alte These, dass etwas gegen die verstopften Innenstädte getan werden muss. Doch da müssen schon intelligentere Ideen als die Herausnahme der Autos aus den Städten auf den Tisch. Wäre ja unter anderem auch eine Aufgabe für die Deutsche Umwelthilfe, die sich nicht nur aus Spenden, sondern auch durch öffentliche Fördermittel finanziert.
The refreshed 2019 Kia Optima debuted at the New York International Auto Show today. Kia’s best-selling midsize sedan was unveiled with new design cues inside and out, expanded ADAS technology, a new UVO infotainment strategy and available European-inspired red and black two-tone sport leather-trimmed seats. Additional available enhancements to the Optima line include new alloy wheel choices, ambient LED interior lighting, and a new Passion Red exterior color.
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Kia Motors America (KMA) today unveiled the all-new 2017 Sportage at the Los Angeles Auto Show. The fourth-generation Sportage, KMA’s longest-running nameplate, wraps stunning contemporary design around a structure that is both stiffer and more spacious than before. Advanced driver assistance technologies, significant suspension and steering improvements, and available intelligent AWD vastly improve the Sportage’s driving dynamics while premium materials and world-class craftsmanship create a class-up experience in an otherwise utilitarian segment.
“Simply put, the Sportage is a breed apart in the compact CUV segment,” said Orth Hedrick, vice president, product planning KMA. “Instead of bland utility, the Sportage combines distinctly European and sporty styling with thoughtful design and functionality, including innovative packaging, premium materials, a turbocharged engine and surprising features. Sales of compact CUVs are on a sharply upward trajectory, and the all-new 2017 Sportage hits the sweet spot by providing an alternative for those seeking to express themselves with a vehicle that’s versatile enough to suit their unique lifestyle.”
The all-new Sportage’s roomier, more luxurious cabin features an impressive level of craftsmanship, with high-quality, soft-touch materials and a range of technologies improving overall comfort, convenience, and connectivity. Updates to the drivetrain provide enhanced efficiency and performance, while changes to the suspension deliver better ride and handling. Like the outgoing model, the all-new Sportage will be built at Kia’s production facility in Gwangju, Korea, and be available in three distinct trim levels (LX, EX, SX Turbo) when it goes on sale next year. Pricing will be announced closer to the Sportage’s on-sale date.
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